Glede nove prometnice Ptuj–Ormož v prostor ni umeščena le še trasa v delu ptujske obvoznice oziroma odsek Ptuj-Markovci.
Na Družbi za avtoceste v Republiki Sloveniji so Ptujinfo pojasnili, da v igri ostaja le še tako imenovana varianta S5 optimizirana, ki ne predvideva novega mostu čez Dravo, ampak poteka preko Puhovega mostu. Na karti je ta odsek označen z rdečo barvo.
»Ta trasa je bila usklajena z vsemi nosilci urejanja prostora, za njo se pripravljajo strokovne podlage za študijo variant,« je na novinarski konferenci na viaduktu Sejanca potrdila članica uprave Družbe za avtoceste v Republiki Sloveniji Alenka Muhič.
Druge možnosti niso bile samo predrage, še večjo težavo je po besedah Muhič predstavljala njihova neusklajenost z nosilci urejanja prostora in lokalno skupnostjo. »Ne mesece, leta se je iskala rešitev,« je bila jasna ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek. Težave pri umeščanju je med drugim povzročalo tudi območje Natura 2000.
»Naš cilj je, da do konca leta pridemo do trase, potem pa pride na vrsto še državni prostorski načrt. Ne bi napovedovala rokov, a delamo s polno paro, saj se zavedamo, da gre za pomemben projekt,« je zagotovila Bratušek.
Končne cene projekta še ni želela napovedovati, je pa izrazila zadovoljstvo, da sta vsaj v infrastrukturnem delu proračuna za naslednji dve leti, ki sta trenutno v državnozborskem postopku, zgodovinsko visoka.
»Bolj kot denar nas pri teh infrastrukturnih projektih omejujejo umeščanja v prostor,« je dejala ministrica.
Član uprave družbe Družbe za avtoceste v Republiki Sloveniji David Skornšek je izrazil upanje, da bo cestna povezava Markovci-Gorišnica-Ormož čim prej povezana z avtocesto.
Na Družbi za avtoceste v Republiki Sloveniji odsek razumejo kot glavno nestandardno cesto, saj bo imela nestandardne pristopne rampe. Cestninska bo le za tovorna vozila, za osebna pa ne, je dejal.
Dars: Obstoječa prometnica Ptuj-Ormož je v dobrem stanju, a nevarna
Na Dars so sicer Ptujinfo odgovorili, da je obstoječa cesta G 1-2, ki poteka severno od Ptujskega jezera, kanala hidroelektrarne Formin in Drave, pomembna prometna povezava za vsa naselja med Ptujem in Ormožem. Načrtovana prometnica bo razbremenila to cesto in povečala raven varnosti v prometu.
Na obstoječi cesti se namreč dnevno giblje do 5000 vozil, čeprav je v razmeroma dobrem stanju, pa so težava naselja, ki nimajo povsod ustrezno urejenih površin za pešce in kolesarje. Na cesto se navezujejo tudi številni priključki lokalnih cest in stanovanjskih ter ostalih objektov, kar vpliva na zmanjšanje prometne varnosti.
Med Markovci in Gorišnico Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji tako vsako leto beleži približno 17 prometnih nesreč.
Po izgradnji nove povezave bo obstoječa cesta prekategorizirana v nižji rang državne ceste, torej v regionalno cesto.
Nova prometnica s hitrostmi do 100 kilometrov na uro
Nova glavna cesta se bo po navedbah Družbe za avtoceste v Republiki Sloveniji na vzhodu navezovala na obstoječo obvoznico Ormož, na zahodu pa začasno, do izgradnje ptujske obvoznice na odseku Ptuj-Markovci, na regionalno cesto R1-228 Spuhlja–Zavrč.
V sklopu odseka Markovci-Gorišnica bosta zgrajena dva nadvoza, štiri priključne rampe, tri deviacije in sedem poljskih poti, v skupni dolžini 6,56 kilometrov.
V sklopu odseka Gorišnica–Ormož se bodo gradili štirje nadvozi, most čez kanal HE Formin razpona 270 m, most preko Pesnice, dva izvennivojska priključka, izvedla se bo prestavitev sedanje glavne ceste in lokalne ceste v skupni dolžni 1,47 kilometrov in poljske poti v skupni dolžini 5,58 kilometrov ter dokončal viadukt Sejanca.
Na glavni smeri G ceste Dars predvideva računsko hitrost 100 kilometrov na uro.
Vrednost del skoraj 85 milijonov evrov, v promet bo cesta predvidoma predana spomladi 2027
Izvajalec del konzorcij družb Pomgrad, Cestno podjetje Ptuj in VOC Celje je bil v delo uveden 22. avgusta, pogodbeni rok pa končanje del določa v 30 mesecih od tega datuma, je pojasnila Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji.
Vrednost del je 84,66 milijona evrov z davkom na dodano vrednost, predvidoma bo cesta predana v promet spomladi 2027.
Starejše novice
