Na Ptuju so danes na javnem shodu prebivalci ob Ormoški cesti opozorili na prometne obremenitve, hrup in onesnaževanje, s katerimi se soočajo vsak dan.
Pobudnik shoda je bil mestni svetnik in županski kandidat Andrej Čuš, ki je od občine in države zahteval konkretne rešitve ter hitrejše postopke za izgradnjo ptujske obvoznice, ki bi naj bila dokončana šele leta 2038.
Ptujčani so se ob 18. uri zbrali pri Nataša baru, organizator shoda pa je bilo društvo Zelena akademija Slovenije, ki ga vodi Stanislav Gričnik. Udeleženci so se nato sprehodili do krožnega prometa pri Supermestu in s hojo čez prehode za pešce upočasnjevali promet.
Zbrani so opozorili na nevzdržne razmere ob eni najbolj prometno obremenjenih mestnih vpadnic in poudarili, da si želijo predvsem varnejšega in bolj kakovostnega življenja.
Prebivalci opozorili na težave zaradi prometa
Civilna iniciativa ZA ptujsko obvoznico je opozorila, da prometne obremenitve pomembno vplivajo na kakovost življenja prebivalcev ob Ormoški cesti, zlasti na območju Budine in Spuhlje. Med največjimi težavami so izpostavili gost promet, mednarodni tranzit, hrup, onesnaževanje in nevarnost za pešce ter druge udeležence v prometu.
Andrej Čuš je pojasnil, da sta po njegovem mnenju za rešitev težav odgovorni tako občina kot država. Ob tem je spomnil, da se je na mestnem svetu Mestne občine Ptuj za rešitve zavzemal že v preteklosti, vendar po njegovih besedah pri tem ni imel dovolj podpore. Ob tem je izpostavil časovnico gradnje in primerjal projekt z gradnjo Magne.
»Magno so naredili v letu ali dveh, to pa bo gotovo leta 2038?. Zakaj ne bi tako pohiteli tudi tukaj, ko gre za precej večji projekt in za zdravje ljudi ter razvoj celotnega mesta?« je poudaril.
Tovorni promet se povečuje, ljudje nimajo miru
Mestna svetnica in bivša predsednica Civilne iniciative ZA ptujsko obvoznico Sergeja Puppis Freebairn je povedala, da k temu botruje predvsem hiter industrijski razvoj Varaždina in Ormoža, kar dodatno obremenjuje cesto:
»Predvsem gre za onesnaženost in hrup, ljudje tako nimajo miru, tovorni promet pa se povečuje. Menijo, da bodo z menjavo oken in postavitvijo protihrupnega zidu rešili težavo, a je niso. Iz nas se dobesedno delajo norca.«
Kot enega od takojšnjih ukrepov so predlagali omejitev mednarodnega tranzita na lokalnih cestah, kot je to storila Madžarska.
»Naša prva rešitev je, da mednarodni tranzit ne obremenjuje lokalnih cest. Tovornjaki naj se vozijo po avtocestah, saj smo jih zato gradili. Že s tem bi razbremenili ljudi in zmanjšali težave,« je pojasnil Čuš.
Občina bi morala po njegovem mnenju odstopiti od dogovora, ki ga je podpisal nekdanji ptujski župan Miran Senčar in ki omogoča mednarodni tranzit skozi mesto.
Opozorili tudi na nevarne šolske poti
Poleg obvoznice in tovornega prometa so zbrani opozorili tudi na pomanjkljivo infrastrukturo za pešce. Na posameznih odsekih ob Ormoški cesti ni pločnikov, kar predstavlja težavo tudi za otroke, ki se vsak dan odpravljajo v šolo.
Shod, na katerem se je zbralo približno 30 prebivalcev, je potekal mirno in brez zapletov, na rondoju pri Supermestu, ki so ga protestniki obremenili, pa smo zaznali celo podporo nekaterih voznikov tovornih vozil.
