Prenovljeni sistem Pecikl prinaša nova in električna kolesa, več postaj ter enostavnejšo izposojo. Če bo šlo vse po načrtih, bo sistem znova zaživel 22. septembra.
Na Ptuju je stekla prenova in širitev sistema javne izposoje koles. Kot smo že poročali, so zaradi del kolesa začasno umaknili s postaj, sistem pa bo do vzpostavitve prenovljene različice nedostopen.
Županja Mestne občine Ptuj Nuška Gajšek je zdaj razkrila tudi predvideni datum ponovnega zagona. Če bo šlo vse po načrtih, naj bi prenovljeni Pecikl 2 zaživel 22. septembra, v tednu mobilnosti.
»Upam, da bo šlo vse po načrtu in da bomo imeli v tednu mobilnosti tudi otvoritev,« je napovedala Gajšek.
Štiri nove postaje, prihajajo tudi električna kolesa
Projekt prinaša precejšnjo nadgradnjo dosedanjega sistema. Štiri obstoječe postaje bodo obnovili, dodali pa bodo še štiri nove, s čimer se bo mreža razširila na skupno osem postaj.
Obstoječe postaje so na Zadružnem trgu, Mestnem trgu, pri Rimski peči in ptujski bolnišnici, nove pa bodo uredili pri Termah Ptuj, Qcentru, novem pokopališču in na Volkmerjevi cesti.
Na osmih postajah bo uporabnikom na voljo 40 koles, od tega 24 klasičnih in 16 električnih, ter skupno 80 priključnih mest.
Spremenil se bo tudi način registracije in izposoje. Uporabnikom za vključitev v sistem ne bo več treba osebno urejati registracije pri Javnih službah Ptuj, temveč bo postopek mogoče opraviti prek mobilne aplikacije. Prek nje bo mogoče v realnem času preveriti tudi razpoložljivost koles na posameznih postajah.
»Ne bo več treba z davčno številko na javne službe, da si boste lahko kolo izposodili, ampak boste to lahko naredili preko aplikacije. Preko nje boste tudi videli, katero kolo je na razpolago, dodajamo pa še električna kolesa,« je pojasnila Gajšek.
Vrednost projekta znaša skoraj 328.000 evrov, pri čemer je predvidenih dobrih 262.000 evrov evropskega in državnega sofinanciranja.
Preberite še:
Gajšek: Kolesa niso bila primerna, sistem je bil zastarel
Županja priznava, da je prvotni Pecikl po dobrem začetku sčasoma izgubljal uporabnike. Razloge vidi predvsem v zastarelem sistemu in samih kolesih.
»Na začetku je sicer zelo dobro živel, potem pa se je izposoja zmanjševala. Kolesa niso bila primerna, sistem je bil zastarel. V bistvu ni bil prijazen ne za turiste ne za tiste, ki bi si želeli kolo sposoditi za uro ali dve. Zdaj to popravljamo.«
Občina zato računa, da bo prenovljeni sistem dosegel več uporabnikov in postal uporabnejši tudi za obiskovalce mesta.
Zakaj kolesa ne bodo dobila nadstrešnic?
Ob prenovi se je pojavilo tudi vprašanje, ali bi bilo smiselno postaje opremiti z nadstrešnicami, ki bi kolesa zaščitile pred vremenskimi vplivi. Gajšek je pojasnila, da so na občini to možnost preverjali, vendar so jo za zdaj opustili.
Po njenih besedah bi bila postavitev nadstrešnic še posebej problematična v starem mestnem jedru, kjer bi bilo treba pridobiti soglasje pristojnega zavoda za varstvo kulturne dediščine.
»Poleg tega so izjemno nefunkcionalne, ker jih ne moreš zapreti z vseh strani. Potem bi moral delati prav bokse oziroma neke kontejnerske zaprte zadeve. Na koncu pa pridemo še do cene, ki je absolutno neprimerljiva s tem, kar prinesejo občini,« je pojasnila.
Za zdaj bodo tako postaje ostale brez nadstrešnic. Županja sicer možnosti za drugačno rešitev v prihodnosti ne izključuje. Če bi našli primernejšo in finančno smiselno možnost ali bi se nadstrešnice izkazale za izvedljive na drugih lokacijah, bi lahko vprašanje znova odprli.
