Želite biti vedno na tekočem? Izberi Ptujinfo kot prednostni vir na Googlu.

Panorama se spreminja: Kaj je že urejeno in kaj prebivalce še vedno pesti?

| v Lokalno

Četrtna skupnost Panorama je v zadnjih letih pridobila številne infrastrukturne izboljšave, a nekaj izzivov ostaja. Predsednik četrtne skupnosti opozarja predvsem na prometno varnost, urejanje komunalne infrastrukture in potrebe mladih družin.

V okviru predstavitve ptujskih četrtnih skupnosti smo se tokrat pogovarjali s predsednikom Četrtne skupnosti Panorama Alenom Hodnikom, ki je za Ptujinfo spregovoril o življenju v četrti, opravljenih investicijah, težavah prebivalcev in načrtih za prihodnost.

Panorama je po njegovih besedah prijetno okolje za življenje, saj združuje bližino mestnega središča, zelene površine in številne možnosti za rekreacijo.

Posebno mesto ima prav območje Panorame, ki ni le pomembno arheološko najdišče, temveč tudi priljubljen prostor za sprehode, druženje in preživljanje prostega časa.

»Sam je ne vidim samo kot pomembnega arheološkega območja, ampak tudi kot prostor, kamor lahko gre človek na sprehod, rekreacijo, se druži ali pa preprosto za nekaj časa sede na sonce in si nabere novih moči,« pravi Hodnik.

Prebivalce najbolj zanimajo ceste, kanalizacija in prometna varnost

Čeprav se je kakovost življenja v četrti v zadnjih letih izboljšala, se prebivalci na vodstvo četrtne skupnosti še vedno najpogosteje obračajo zaradi osnovne infrastrukture.

Med najpogostejšimi pobudami so urejanje cest, kanalizacije, vodovoda, javne razsvetljave in prometne varnosti. Hodnik poudarja, da gre za vsakdanje težave, ki pa imajo velik vpliv na kakovost življenja.

Vseh pobud ni mogoče uresničiti hkrati, zato je po njegovem mnenju pomembno določanje prednostnih nalog in postopno reševanje težav.

Ob tem izpostavlja, da so v zadnjem obdobju uspeli rešiti tudi več manjših pobud, ki niso zahtevale velikih finančnih sredstev.

Katere ceste so že uredili?

V zadnjih letih so na območju Četrtne skupnosti Panorama izvedli več cestnih in komunalnih projektov.

Med drugim so bile obnovljene oziroma urejene Čufarjeva cesta s priključki, del Volkmerjeve ceste proti Mestnemu Vrhu in križišče z Ulico 5. prekomorske, Reševa ulica, cesta na Vičavi mimo vojašnice, del Ulice Vide Alič, Klepova ulica in Sovretova pot.

Na nekaterih območjih so cestne obnove potekale skupaj z urejanjem vodovodnega in kanalizacijskega omrežja.

»Tako ne rešujemo samo videza ceste, ampak infrastrukturo urejamo dolgoročno,« pojasnjuje Hodnik.

Med novejšimi pridobitvami omenja tudi obnovljeno streho Doma krajanov Olge Meglič, na kateri so namestili sončno elektrarno, ter novo polnilnico za električna vozila.

Pomembna pridobitev za prebivalce je bila tudi izgradnja optičnega omrežja po večjem delu četrtne skupnosti. Čeprav ni šlo za občinski projekt, si je Hodnik po lastnih besedah za njegovo izvedbo osebno prizadeval.

Preberite še:

Prenovljeno igrišče na Vičavi znova polno otrok in mladih

Med projekti, na katere je še posebej ponosen, Hodnik izpostavlja celovito prenovo športnega igrišča na Vičavi. Igrišče je dobilo novo tartansko podlago, koše, gole in drugo športno opremo. Po prenovi je ponovno zaživelo in je po njegovih besedah zelo dobro obiskano.

»Če z urejenim igriščem kakšnega otroka ali mladostnika privabimo ven, med vrstnike in k športu namesto pred računalnik, smo naredili nekaj dobrega,« poudarja.

Pomembna pridobitev je tudi novo otroško igrišče v naselju Bratje Reš, kjer imajo otroci prostor za igro, starši pa možnost druženja in počitka.

V naselje Bratje Reš prihajajo mlade družine, prometna ureditev pa mora slediti

Eden pomembnejših izzivov za prihodnje obdobje je po Hodnikovih besedah prometna varnost, predvsem v naselju Bratje Reš.

Na to območje se priseljujejo mlade družine, zato se povečujejo tudi potrebe po varnih površinah za pešce in ustreznem umirjanju prometa.

»Ko imamo na ulicah več otrok, moramo toliko bolj razmišljati o njihovi varnosti, umirjanju prometa in varnih površinah za pešce,« opozarja predsednik četrtne skupnosti.

Čeprav večjih novih gradenj trenutno ne zaznavajo, spremembe v strukturi prebivalcev zahtevajo prilagajanje javne infrastrukture.

Hodnik meni, da izboljšanje prometne varnosti ni nujno vedno povezano z velikimi investicijami, saj lahko že manjši ukrepi na pravih mestih bistveno izboljšajo razmere.

Preberite še:

Kaj so tri največje prioritete za prihodnja leta?

Hodnik med prednostne naloge uvršča predvsem nadaljnje urejanje osnovne komunalne infrastrukture, saj si želi, da bi imeli vsi prebivalci ustrezno urejene ceste, vodovod, kanalizacijo in javno razsvetljavo.

Druga pomembna naloga je nadaljnje vlaganje v športne in rekreacijske površine, predvsem za otroke in mladino.

Kot tretjo prioriteto pa izpostavlja nekaj, kar ni povezano z gradbenimi deli oziroma investicijami – več povezovanja in druženja med prebivalci.

»Želim si več druženja in povezovanja med ljudmi. Da se kot sokrajani poznamo, da se srečujemo in da imamo občutek, da živimo v skupnosti,« pravi.

Da si prebivalci takšnih dogodkov želijo, po njegovem mnenju dokazuje tudi dobra obiskanost praznika četrtne skupnosti.

Kako ocenjuje sodelovanje z Mestno občino Ptuj?

Sodelovanje z Mestno občino Ptuj Hodnik ocenjuje kot zelo dobro in konstruktivno.

Kot predsednik četrtne skupnosti je po njegovih besedah v rednem stiku z občinsko upravo, prek katere lahko pobude prebivalcev posreduje pristojnim službam. Meni, da številni izvedeni projekti dokazujejo, da so bile potrebe četrtne skupnosti slišane in upoštevane.

Kljub opravljenemu delu pa poudarja, da ostaja še veliko možnosti za izboljšave, predvsem na področju osnovne infrastrukture, prometne varnosti in urejanja javnih površin.

Kakšna bo Panorama čez pet let?

Hodnik si želi, da bi bila četrtna skupnost v prihodnjih petih letih še bolj urejena, prometno varna in prijetna za življenje.

Posebej si želi, da bi Panorama postala še bolj prepoznana kot zeleni, rekreacijski in zgodovinski prostor, ki ga obiskujejo tako prebivalci četrti kot drugi Ptujčani.

Ob tem poudarja, da so za kakovost življenja pomembne tudi manjše pridobitve, kot so klopi, koši za odpadke, servisne postaje za kolesa in polnilnice za električna kolesa ter vozila. A njegova dolgoročna želja presega infrastrukturne projekte.

»Lahko imamo nove ceste, razsvetljavo, igrišča in drugo infrastrukturo, vendar četrt na koncu naredijo ljudje. Če se ljudje srečujejo in jim ni vseeno za okolje, v katerem živijo, je to zame najboljša osnova za prihodnost,« sklene Hodnik.

Preberite še

Komentarji

S klikom na gumb Komentiraj se strinjate s pravili komentiranja.
CAPTCHA

Komentarji

S klikom na gumb Komentiraj se strinjate s pravili komentiranja.
CAPTCHA

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Kronika

Vse v Kronika

Politika

Gospodarstvo

Scena

Slovenija

Svet

Vse v Svet

Kultura

Vse v Kultura