Prebivalci Brstja že dlje časa opozarjajo na nevarne hitrosti voznikov in ogroženo varnost pešcev. Po nedavni prometni nesreči se je na uredništvo Ptujinfo znova obrnil zaskrbljeni domačin. Kaj kažejo podatki?
Na območju Brstja, Budine in Spuhlje prebivalci že dlje časa opozarjajo na prehitro vožnjo in nevarnost, ki jo ta predstavlja predvsem za pešce in otroke. Na uredništvo Ptujinfo se je ponovno obrnil občan, ki opozarja na novo prometno nesrečo in po njegovem mnenju nezadostne ukrepe za izboljšanje prometne varnosti.
Kot je pojasnil, se je pred približno dvema tednoma na ulici Brstje zgodila prometna nesreča, v kateri naj bi voznik, ki je pripeljal iz smeri mesta proti Spuhlji, zaradi prevelike hitrosti zapeljal na pločnik, nato pa ga je odbilo čez vozišče in drugi pločnik v škarpo oziroma ograjo.
Občan se ob tem sprašuje, ali bo treba počakati na hujšo nesrečo, preden bodo sprejeti učinkovitejši ukrepi za zaščito domačinov, predvsem otrok.
Občina se zaveda težav, odredili so intenzivnejši nadzor
Za pojasnila glede prometne varnosti na omenjenem območju smo se obrnili na Mestno občino Ptuj, od koder so nam posredovali odgovor Medobčinskega redarstva.
Na občini pojasnjujejo, da so seznanjeni z opozorili prebivalcev Brstja, Budine in Spuhlje, pa tudi s pobudami posameznih mestnih svetnikov iz četrtnih skupnosti Jezero in Spuhlja.
»Zavedamo se, da je zagotavljanje prometne varnosti, zlasti varnosti pešcev in otrok, ena pomembnejših nalog občine,« so poudarili.
Na podlagi pobud občanov so pristojni službi naročili intenzivnejši nadzor prometa, ki vključuje preventivno prisotnost redarjev in meritve hitrosti na najbolj izpostavljenih cestnih odsekih.
Nadzor med drugim izvajajo na območjih Brstja 1 in Brstja 15, povezavi med Dornavsko cesto in Spuhljo, Belšakovi ulici, Ormoški cesti, Ribiški poti, ulici K jezeru ter v Spuhlji.
Omejitev 30 kilometrov na uro, izmerili pa kar 72
Podatki Medobčinskega redarstva za obdobje od 1. januarja 2024 do 30. septembra 2026 razkrivajo, da so prekoračitve hitrosti na omenjenem območju še vedno velik problem.
Na območjih Brstja 1 in Brstja 15, kjer je hitrost omejena na 30 kilometrov na uro, so izmerili najvišjo hitrost kar 72 kilometrov na uro, oziroma 67 kilometrov na uro po upoštevanju tolerance merilnika.
Še višjo hitrost so izmerili na območju Spuhlje 100, kjer je omejitev 50 kilometrov na uro. Tam je voznik peljal 90 kilometrov na uro oziroma 85 kilometrov na uro po upoštevanju tolerance.
Preberite še:
V manj kot treh letih ugotovili 540 prekoračitev hitrosti
Na navedenih cestah so redarji v obravnavanem obdobju evidentirali skupno 540 prekoračitev hitrosti.
Največ kršitev, in sicer 296 oziroma 54,81 odstotka, je predstavljalo prekoračitev dovoljene hitrosti za 11 do 20 kilometrov na uro.
Zgovorni so tudi podatki o povprečnih izmerjenih hitrostih.
Na območjih, kjer je omejitev 30 kilometrov na uro, je povprečna izmerjena hitrost znašala 45,87 kilometra na uro, na območjih z omejitvijo 50 kilometrov na uro pa 61,17 kilometra na uro.
Ob tem je pomembno poudariti, da gre za podatke meritev v okviru nadzorov, ne za povprečno hitrost vseh voznikov, ki uporabljajo te ceste.
Na občini priznavajo, da dosedanji ukrepi niso zadostovali
Na Mestni občini Ptuj priznavajo, da dosedanji nadzori in kaznovanje prehitrih voznikov niso prinesli pričakovanih rezultatov.
»Podatki kažejo, da občasni nadzori in sankcioniranje kršiteljev doslej niso zagotovili želenega zmanjšanja povprečnih hitrosti,« so zapisali.
Dodajajo, da bo treba prizadevanja za izboljšanje prometne varnosti nadaljevati in jih po potrebi nadgraditi, posebno pozornost pa nameniti cestnim odsekom, kjer neprilagojena hitrost predstavlja povečano tveganje za pešce in druge ranljive udeležence v prometu.
Kateri dodatni ukrepi bi lahko bili uvedeni in kdaj, v posredovanem odgovoru niso konkretneje pojasnili.
Bodo sledili tudi konkretnejši ukrepi?
Medtem ko domačini opozarjajo na nevarne razmere in nove prometne nesreče, podatki redarstva potrjujejo, da je prehitra vožnja na tem območju resen problem.
Na občini voznike pozivajo k odgovorni vožnji in doslednemu spoštovanju prometnih omejitev, saj lahko po njihovih besedah k večji varnosti največ prispevajo vsi udeleženci v prometu s svojim odgovornim ravnanjem.
Ob tem pa ostaja odprto vprašanje, ali bodo poleg intenzivnejšega nadzora sledili tudi dodatni ukrepi za umirjanje prometa, ki bi prebivalcem Brstja, Budine in Spuhlje zagotovili večjo varnost.
