Kot poroča Kleine Zeitung, bo britansko start up podjetje Ineos začelo z razvojem in izdelovanjem svojega prvega električnega terenskega vozila v Gradcu. Od leta 2026 naj bi s tekočega traku zapeljalo 50.000 vozil.
Magnino znanje je bilo že uporabljeno pri razvoju športnega terenca Grenadier. Ineos Automotive gre zdaj še korak dlje in bo tudi naslednji avtomobil izdelal v Gradcu, zagotovljenih naj bi bilo 1500 delovnih mest.
Govorimo o električnem terenskem vozilu, ki naj bi na trg prišlo leta 2026. Do takrat bosta avtomobil skupaj razvijala Ineos in Magna.
Naročilo je po nedavnih slabih novicah dobra novica za približno 9000 zaposlenih v graški tovarni. Med temi tudi za hoške delavce, ki so napoteni v Gradec.
S 1. majem naj bi nekatera področja namreč prešla na enoizmensko delovanje, kar bo prizadelo okoli 1800 zaposlenih. Kot poroča Kleine Zeitung, besede 'odpoved' sicer niso izgovorili, šlo naj bi za »začasno kadrovsko prilagoditev«.
Nobena skrivnost ni, da v Gradcu postopoma ukinjajo proizvodnjo BMW serije 5.
V hoški Magni naj bi brez dela ostalo 40 zaposlenih
Po zadnjih napovedih, ki jih imajo na zavodu za zaposlovanje, naj bi v Magnini hoški lakirnici brez dela ostalo le okoli 40 delavcev.
Kot je povedal Bernard Memon, direktor Območne službe Maribor, naj bi se od 115 delavcev, katerih zaposlitev je pod vprašajem, večina delavcev prerazporedila na druga delovna mesta – bodisi v Gradec bodisi v dodatno proizvodnjo, o kateri naj bi razmišljali v Magni.
Kot je dejal, se so bili s strani podjetja obveščeni, da se je v zadnjem trenutku našla možnost za prezaposlitev na projekte, ki se bodo v prihodnje v Hočah kljub vsemu izvajali. Podrobnosti ni razkril, saj te za zdaj ostajajo poslovna skrivnost.
Bodo v Hočah razvijali novo vozilo?
Magna naj bi bila po neuradnih informacijah pri koncu dogovorov za razvoj prototipa vozila uveljavljene svetovne avtomobilske znamke.
V podjetju tega uradno še ne komentirajo, po informacijah Večera naj bi šlo za posel, ki bi ga obvladovali v sklopu novega tehnološko-razvojnega centra, ki ga po selitvi proizvodnje v Gradec ustanavljajo na lokaciji v Hočah. Če bo dogovor sklenjen, naj bi bilo za to predvidenih okoli 30 delovnih mest.
Po neuradnih informacijah, ki smo jih prejeli v uredništvo Mariborinfo naj bi v Hoče iz Nemčije preselili celotno prototipno linijo za BMW. Ta naj bi obsegala procesne kabine, proizvodne stroje, robote, laserje in peči, s katerimi bodo izdelovali vrata, pokrove motorjev in še kaj za luksuzna vozila.
Naš vir ob tem navaja, da se v ta namen pripravlja hala 2, iz katere odstranjujejo celotno prejšnjo linijo za nalagane in razlaganje avtomobilov.
Kaj bo z odpuščenimi delavci hoške Magne?
Zavod za zaposlovanje naj bi 25. aprila za delavce Magne, ki bodo kljub temu ostali brez zaposlitve (omenja se torej 40 delavcev), organiziral karierni sejem, na katerega bodo povabili vse delodajalce, ki so do sedaj izkazali interes po prezaposlitvi teh delavcev.
»V primeru, da Magna najde drugje primerljivo službo, s tem zagotovi kontinuiteto delovnega razmerja in ne rabi dati odpravnine,« je pojasnil Gvido Novak, ki s Konfederacijo slovenskih sindikatov zastopa zaposlene v Magni.
Na zavodu za zaposlovanje so prepričani, da bo večina delavcev dobila možnost za novo zaposlitev.
»Še posebej, ker govorimo o poklicih, kot so vzdrževalec, ličar, kontrolor, viličarist, delavci v logistiki,« pojasnjuje Memon. Dodal je, da so vse delodajalce preverili in zatrdil, da so to resna podjetja, pripravljena tudi sama dodatno usposobiti ljudi za svoje potrebe.
»Naši svetovalci, ki bodo na kariernem sejmu, bodo tudi skrbeli, da tem delavcem ne bodo ponudili slabših pogojev, kot so jih imeli v Magni,« je še povedal.
Ob tem je dodal, da gre za kadre, ki so zelo iskani: »Mislim, da tudi če bo prišlo do odprte brezposelnosti, bomo znali poskrbeti za ljudi, ki imajo te kompetence, kajti imamo celo vrsto srednje velikih in velikih podjetij, ki si želijo podobne kadre.«
Starejše novice
