Cene šolskih avtobusov v nebo.
Cene šolskih avtobusnih prevozov so v zadnjem letu strmo poskočile, ravnatelji pa opozarjajo, da se šole vse pogosteje znajdejo v slepi ulici tudi zaradi pomanjkanja ponudnikov.
Nekateri prevozniki na razpise sploh ne odgovarjajo, drugi pa postavljajo cene, ki jih ravnatelji označujejo za nerazumne. Ena od šol naj bi za prevoz do Kranjske Gore prejela ponudbo v višini kar 2000 evrov.
Posledice občutijo tudi starši. Zaradi visokih cen avtobusov se dražijo šolske dejavnosti. Na Ptuju je moral učenec za prevoz do Haloz odšteti 13 evrov, medtem ko bi bil prevoz z redno avtobusno linijo skoraj deset evrov cenejši. Ravnatelji opozarjajo, da naraščajoči stroški vse bolj omejujejo izvedbo izobraževalnih aktivnosti in dodatno obremenjujejo družinske proračune.
Cene so se v zadnjem obdobju močno zvišale ...
Na težave opozarja tudi ravnateljica Osnovne šole Destrnik–Trnovska vas Urška Jaroš. Po njenih besedah so se cene v primerjavi s predkoronskim obdobjem znatno povečale, šole pa morajo termine izletov prilagajati razpoložljivosti prevoznikov.
Jaroš je pojasnila, da so imeli pred kratkim plavalni tečaj za učence in da je bil avtobusni prevoz skoraj enak skupnemu strošku plavalnih učiteljev in vstopnine.
»Velik strošek je predstavljal prevoz, zato menim, da so se okoliške šole znašle v nezavidljivem položaju, saj dodatnih sredstev za avtobusne prevoze ne prejmemo,« je povedala Jaroš in dodala, da imajo kot podeželska šola sicer nekatere prednosti, v tem primeru pa so v slabšem položaju.
Šole na podeželju so v slabšem položaju
Jaroš je še dejala: »Govorimo o tem, da želimo dati otroke stran od ekranov, da bi jim omogočili obisk gledališča, kina, muzeja in podobno. Takoj podpišem, ampak kdo pa bo avtobus plačal? Za primerjavo si poglejte ljubljanske šole. Oni imajo vse pri roki, vse lahko gredo peš.«
Velikokrat imajo šole tudi težavo zagotoviti toliko avtobusov, kot jih potrebujejo na določen datum, saj ponudnikov s takšnimi kapacitetami ni veliko. Torej morajo gledati in na ceno in na ponudbo ter neke standarde, ki jih morajo prevozniki izpolnjevati, je pojasnila Jaroš.
Ravnateljica tudi razume, da imajo avtoprevozniki danes veliko višje stroške, pa tudi težave z zagotavljanjem kadra in podobno, zato gre za kompleksen problem, rešitve pa zaenkrat še ni na vidiku.
