Od danes je javnosti dostopna dokumentacija v zvezi s traso glavne ceste Ptuj-Markovci. Kje lahko vpogledate v dokumentacijo?
Potem ko je ministrstvo za infrastrukturo februarja letos izdalo sklep o potrditvi študije variant in predinvesticijske zasnove za državno prostorsko načrtovanje glavne ceste Ptuj–Markovci, projekt zdaj prehaja v fazo javne razgrnitve.
Ministrstvo za naravne vire in prostor je objavilo študijo variant, predinvesticijsko zasnovo in okoljsko poročilo za pripravo državnega prostorskega načrta nove cestne povezave.
Javnost bo lahko v prihodnjih tednih podala pripombe in predloge na načrtovano prometno ureditev. Gradivo bo javno dostopno od danes, 25. maja, do 26. junija 2026.
Kje lahko vpogledate v dokumentacijo?
Gradivo je v fizični obliki na voljo na na ministrstvu za naravne vire in prostor v Ljubljani ter v prostorih Mestne občine Ptuj, občine Hajdina in občine Markovci.
Dokumentacija je objavljena tudi v digitalni obliki na državnem spletnem portalu GOV.SI.
V okviru razgrnitve bo 4. junija ob 16. uri v Večnamenski dvorani Spuhlja na Ptuju potekala tudi javna obravnava projekta. Predstavniki ministrstva, Družbe za avtoceste v Republiki Sloveniji in pripravljavci dokumentacije bodo predstavili načrtovane rešitve ter odgovarjali na vprašanja in pripombe javnosti.
V okviru postopka so javno objavljeni študija variant oziroma predinvesticijska zasnova, okoljsko poročilo, mnenja nosilcev urejanja prostora ter mnenje o ustreznosti okoljskega poročila. Študijo variant je izdelalo podjetje ZUM, okoljsko poročilo pa Aquarius iz Ljubljane.
Ministrstvo poziva javnost, da morebitne pripombe in predloge poda na javni obravnavi ali jih pošlje po pošti oziroma elektronski pošti z oznako »DPN Ptuj – Markovci«. Po zaključku javne razgrnitve bodo pripravljavci skupaj z investitorjem in strokovnimi službami proučili vse prejete pripombe ter pripravili stališča, ki bodo prav tako javno objavljena.
Kakšna je trasa?
V Markovcih je torej predvidena izgradnja novega mostu čez dravski kanal ter priključka proti tamkajšnji obrtni coni. Trasa nove ceste bo nato med Markovci in Spuhljo potekala vzporedno z obstoječo regionalno cesto. Pri Spuhlji bo prometnica naselje obšla, v bližini gostilne Vila Monde pa je načrtovan nov priključek.
Od tam bo trasa med Spuhljo in Brstjem nadaljevala proti Budini, kjer se bo navezala na območje Puhovega mostu.
Nova prometnica naj bi bistveno razbremenila tranzitni promet skozi Ptuj in okoliška naselja, predvsem Spuhljo, ter izboljšala prometno povezavo proti hrvaški meji.
Po podatkih iz potrjene predinvesticijske zasnove je ocenjena investicijska vrednost projekta po tekočih cenah 280 milijonov evrov brez davka na dodano vrednost oziroma 362 milijonov evrov skupaj z davkom na dodano vrednost in stroški financiranja.
Južna trasa ni izvedljiva, to je dober premik naprej
Ptujska županja Nuška Gajšek ob začetku javne razgrnitve poudarja, da projekt glavne ceste Ptuj-Markovci po skoraj dveh desetletjih prizadevanj vendarle dobiva konkretne obrise. Javna razgrnitev po njenih besedah predstavlja pomemben premik pri projektu, ki ga območje potrebuje zaradi prometne razbremenitve, večje prometne varnosti in izboljšanja kakovosti življenja.
Ob tem je poudarila, da do napredka ni prišlo samoumevno, temveč kot rezultat dolgoletnega sodelovanja lokalnih skupnosti, civilnih iniciativ in posameznikov, ki so vztrajali pri iskanju rešitev ter opozarjali na prometne težave na Ptujskem.
Kot je dejala, je bil projekt dolga leta v mrtvi točki, premik pa so omogočili predvsem vztrajnost, dialog in sodelovanje različnih deležnikov. Obenem je priznala, da del javnosti še vedno zagovarja južno varianto trase, ki bi bila po njihovem mnenju hitrejša in cenejša rešitev, vendar po pojasnilih ministrstva in pristojnih služb ta ni izvedljiva.
»Zato je danes pomembno predvsem to, da smo skupaj prišli do najbolj realne in izvedljive rešitve, variante S5opt, ter da projekt po dolgih letih čakanja končno napreduje. Zdaj je pomembno, da ostanemo vključeni tudi v nadaljnjih korakih. Skupaj smo projekt premaknili iz mrtve točke. Skupaj ga moramo pripeljati tudi do cilja,« je poudarila Gajšek.
