Mestna občina Ptuj je DARS pozvala k sporazumni razvezi dogovora o začasni navezavi nove cestne povezave Ormož–Ptuj na obstoječo cesto Markovci–Spuhlja–Ptuj. DARS na to ne pristaja.
Vprašanje začasne navezave nove cestne povezave med Ormožem in Ptujem na obstoječo prometnico skozi Spuhljo znova odpira razpravo na Ptuju.
Mestna svetnica Sergeja Puppis Freebairn iz svetniške skupine Lista Andreja Čuša – MI & ČUŠ je županjo Nuško Gajšek pozvala, naj Mestna občina Ptuj odstopi od dogovora o začasni navezavi nove cestne povezave Ormož–Ptuj na obstoječo regionalno cesto Markovci–Spuhlja–Ptuj.
Dogovor sega v leto 2018. Mestna občina Ptuj ga sprva ni želela podpisati, saj je opozarjala na že takrat veliko tranzitno obremenjenost območja in zahtevala jasnejša zagotovila glede celotne trase. Julija istega leta ga je tedanji župan Miran Senčar vendarle podpisal, potem ko se je ministrstvo na podlagi prometne in ekonomske študije opredelilo za južno varianto ptujske obvoznice.
Svetnica pozvala k odstopu od dogovora
Puppis Freebairn je v pobudi ocenila, da se država glede na predstavljeno časovnico izgradnje ptujske obvoznice dogovora ne namerava držati.
Izpostavila je, da naj bi bila glavna cesta Ormož–Markovci zaključena spomladi, medtem ko naj bi postopek umeščanja nadaljnje trase trajal še najmanj dve leti, sama gradnja pa še bistveno dlje.
Opozorila je tudi na sklep ptujskega mestnega sveta z začetka letošnjega leta, s katerim je bila podana pobuda za omejitev tranzitnega in nočnega tovornega prometa na odseku državne ceste med Ptujem in Spuhljo.
Svetnica je obenem izrazila pomislek glede načina sklenitve dogovora leta 2018. Po njenem stališču ga takratni župan brez sklepa mestnega sveta ne bi smel podpisati, zato je sedanje vodstvo občine pozvala k odstopu od njega.
Občina je Družbi za avtoceste v Republiki Sloveniji že predlagala sporazumno razvezo
Iz odgovora občinske uprave je razvidno, da je Mestna občina Ptuj Družbi za avtoceste v Republiki Sloveniji že predlagala sporazumno razvezo dogovora, vendar družba na to ni pristala.
Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji je občini odgovoril, da od sklenjenega dogovora ne namerava odstopiti oziroma ne bo podal soglasja za njegovo sporazumno razvezo.
Po njihovem stališču je bil dogovor veljavno sklenjen, saj so ga podpisali zakoniti zastopniki vseh pogodbenih strank. Prav tako ocenjujejo, da ni pravnih razlogov za ugotavljanje njegove ničnosti ali razvezo.
Preberite še:
Pred navezavo napovedani protihrupni ukrepi
Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji ob tem pojasnjuje, da je bila za gradnjo glavne ceste G1-2 Hajdina–Ormož na odseku Markovci–Gorišnica–Ormož pridobljena potrebna upravna dokumentacija, med drugim pravnomočno gradbeno dovoljenje in okoljevarstveno soglasje.
Pred vzpostavitvijo začasne navezave naj bi bili izvedeni tudi predpisani ukrepi za zaščito pred hrupom. Predvidena je pasivna protihrupna zaščita objektov, za izvedbo teh ukrepov na državnem cestnem omrežju pa je pristojna Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo.
Odzvali so se tudi na pomisleke glede kakovosti zraka. Sklicuje se na poročilo o meritvah delcev PM10 in benzo(a)pirena na območju Ptuja, po katerem naj bi bile prekoračitve mejnih vrednosti predvsem posledica kurjenja lesne biomase v zimskem obdobju.
Ptuj bo še naprej zahteval čimprejšnjo izgradnjo obvoznice
Na Mestni občini Ptuj napovedujejo, da bodo kljub zavrnitvi predloga za sporazumno razvezo dogovora pri državnih institucijah še naprej vztrajali pri čimprejšnji izgradnji celotne ptujske obvoznice.
Prav tako bodo po njihovih navedbah zahtevali ukrepe za zmanjšanje prometnih obremenitev skozi mesto ter opozarjali na zagotavljanje prometne varnosti, zmanjševanje vplivov prometa na bivalno okolje in izvajanje predpisanih omilitvenih ukrepov.
