Vlada bo kmalu sprejela nova pravila, ki bodo omogočala vzpostavitev digitalnih vozniških dovoljenj. Spremembe se obetajo tudi pri dovoljeni teži vozila znotraj B kategorije.
V Evropski uniji je že nekaj časa govora o tem, da naj bi se v prihodnje v državah članicah vzpostavilo digitalna vozniška dovoljenja in poenoteno starost, pri kateri se lahko opravlja vozniški izpit.
Medtem ko so se nekatere države, na primer Nemčija, za te korake že odločile, v Sloveniji doslej o novem sistemu vozniških dovoljenj še nismo razpravljali. A kot kaže, se lahko to zelo hitro spremeni.
Vozniška na telefonu?
Kot je navedla Direktiva za uporabnike cest in kandidate za izpit, bo Evropska komisija v kratkem predstavila predlog sprememb o vozniških dovoljenjih. Med temi spremembami naj bi bilo tudi digitalno vozniško dovoljenje.
S tem bo na ravni celotne Evropske unije predvidoma še v tem letu priznana možnost digitalnega vozniškega dovoljenja oziroma eVozniške.
To pomeni, da bo lahko uporabnik vozniški izpit nosil s seboj v digitalni obliki, na primer v aplikaciji na pametnem telefonu ali tablici.
Tovrstna vozniška pa bi bila enakopravna običajni vozniški in bi morala zadostovati tudi v primeru čezmejnih policijskih kontrol ali pri najemu vozila.
Poleg digitalnih vozniških dovoljenj bi med tem še vedno ostala tudi klasična kartična oblika dovoljenja, ki naj bi v novi generaciji dobila dodatno zaščito proti ponarejanju.
Vozniki z B kategorijo bodo kmalu lahko vozili tudi težja vozila
Spremembe naj bi se uvedle tudi pri najvišji dovoljeni masi za voznike, ki imajo opravljeno B kategorijo vozniškega izpita. V kolikor se bodo nova pravila sprejela, bi lahko ti kmalu vozili tudi težja vozila.
Imetnik vozniškega izpita B kategorije lahko trenutno upravlja zgolj osebno vozilo, katerega skupna masa ne presega 3,5 tone.
Ker pa številni novodobni avtodomi presegajo to mejo že, če družina vanje naloži nekaj nujne prtljage, se že nekaj časa pojavljajo številne pritožbe glede dovoljene mase. Prav tako so moderna vozila zaradi električnega pogona in baterij vse težja, zato so navedene spremembe skorajda nujne.
Da ne bi bila nosilnost znotraj B kategorije vse bolj omejena, se je zato na ravni Evropske komisije predlagalo spremembe, ki bodo zelo verjetno dvignile mejo dovoljene mase za B kategorijo na 4,25 tone.
Izpit se bo lahko opravljal tudi v drugih državah, poenotili bodo starost
Glede na trenutna pravila, članice Evropske unije omejujejo možnost, da bi rezidenti ene članice lahko opravljali teoretični in praktični vozniški izpit v drugi članici. To pomeni, da Slovenci trenutno ne moremo opravljati vozniškega izpita v kateri drugi državi znotraj Evropske unije.
S posodobljeno direktivo nameravajo v prihodnje urediti tudi to možnost. Nova pravila bodo tako upoštevala tudi trende pri mobilnosti državljanov Evropske unije. Ne glede na rezidentstvo se bo tako lahko opravljal izpit v katerikoli članici.
Spremembe bodo predvidoma uvedene že v tem letu
Predvidoma bo reforma spremenila tudi obvezen potek usposabljanja, med drugim bi v proces za pridobivanje izpita lahko uvedli simulatorje vožnje.
Razmišlja pa se tudi o rešitvi, da bi bil na ravni celotne Evropske unije obvezen osvežitveni tečaj eno leto po opravljenem izpitu.
Z novimi pravili bodo predvidoma poenotili tudi starost, pri kateri lahko posameznik opravlja izpit za tovornjak ali avtobus.
Naša vlada ob tem obljublja, da z uvajanjem novosti ne bo odlašala. Na ministrstvu za infrastrukturo pa so za Žurnal24 že potrdili, da bo uvajanje sprememb direktive o vozniških dovoljenjih vključno z eVozniškim med prioritetami njihovega dela v letu 2023.
