Zaradi zmanjšanja naročil v avtomobilski industriji se zaključuje proizvodnja v nekdanjem Murinem obratu. Odpovedi grozijo 57 zaposlenim, sindikat pa je že navezal stike z drugimi pomurskimi podjetji.
Podjetje Odelo Slovenija, ki se ukvarja s proizvodnjo avtomobilskih svetil, bo po približno desetletju delovanja zaprlo proizvodni obrat v Črešnjevcih pri Gornji Radgoni.
Odločitev o zaprtju je dokončna, posledice pa bo občutilo vseh 57 zaposlenih, ki trenutno še opravljajo delo v obratu.
O razlogih za zaprtje, časovnici odpuščanj in usodi zaposlenih smo govorili z Mirkom Hircijem, sindikalnim predstavnikom Sindikata kovinske in elektroindustrije Slovenije.
Ta je za Sobotainfo pojasnil, da so se težave začele kazati že pred časom, odločilno pa je bilo letošnje zmanjšanje naročil v avtomobilski industriji.
Prvi znaki že lani, odločilen padec naročil poleti
Kot je pojasnil Hirci, je podjetje pred približno 12 leti kupilo nekdanji Murin obrat v Črešnjevcih in ga preuredilo v proizvodno enoto, namenjeno predvsem izdelavi nadomestnih delov oziroma avtomobilskih svetil za modele, katerih redna proizvodnja se je že zaključila.
V zadnjih letih pa so se razmere v avtomobilski industriji začele spreminjati. Življenjska doba posameznih avtomobilskih projektov se je podaljševala, novih projektov je bilo manj, posledično pa se je zmanjševala tudi potreba po proizvodnji v Črešnjevcih.
Po besedah Hircija se je možnost zaprtja prvič resneje omenjala že konec lanskega oziroma v začetku letošnjega leta, vendar takrat dokončna odločitev še ni bila sprejeta.
Do junija letos je poslovanje po njegovih besedah še potekalo skladno z načrti, julija pa so se pojavili prvi znaki zmanjševanja naročil.
Sprva so pričakovali, da gre zgolj za sezonsko zmanjšanje zaradi poletnih dopustov, a se je septembra izkazalo drugače.
»V mesecu juliju, v času dopustov, so prišli prvi signali o zmanjševanju obsega naročil. Takrat se je nekako mislilo, da je to začasnega značaja, ampak to dejstvo se je na žalost tokrat izkazalo, da ni čisto tako,« je pojasnil Hirci.
Posebej izrazit je bil padec povpraševanja po določenih modelih avtomobilov na kitajskem trgu, predvsem pri znamki Audi.
To je prizadelo tudi proizvodnjo podjetja Odelo Slovenija, ki je pomemben dobavitelj avtomobilskih svetil za evropske avtomobilske proizvajalce.
Odločitev lastnikov dokončna, vseh 57 zaposlenih je presežnih
Po več sestankih med vodstvom podjetja, lastniki in sindikatom je bila sprejeta odločitev o zmanjševanju stroškov in prilagoditvi proizvodnih zmogljivosti trenutnemu obsegu poslovanja.
Eden ključnih ukrepov je prav trajno zaprtje obrata v Črešnjevcih.
Hirci je ob tem potrdil tudi število zaposlenih, ki jih bo odločitev neposredno prizadela.
»Trenutno je 57 zaposlenih še bilo tam na tej lokaciji in to pomeni, da so vsi podvrženi prejetju odpovedi,« je povedal.
Po njegovih besedah odločitev ni več predmet nadaljnjega odločanja.
Prve odpovedi predvidoma že novembra
Čeprav je zaprtje obrata predvideno do konca letošnjega leta, natančen datum prenehanja proizvodnje še ni določen. Zaposleni namreč trenutno še opravljajo delo in zaključujejo naročila, ki so bila načrtovana za letošnje leto.
Po pričakovanjih sindikata bi lahko prve odpovedi začeli vročati že novembra.
Ob tem je opozoril, da je treba posebno pozornost nameniti zaposlenim, ki uživajo posebno zakonsko varstvo pred odpovedjo. Gre predvsem za starejše delavce oziroma zaposlene pred upokojitvijo, invalide in določene kategorije staršev.
Sindikat zato skupaj z vodstvom že preverja položaj posameznih zaposlenih, pripravljajo pa se tudi izračuni odpravnin in odpovednih rokov.
Cilj je, da bi bili vsi postopki izvedeni zakonito in da bi zaposleni prejeli pravice, ki jim pripadajo.
Sindikat že v stikih z Arcontom in Elradom
Ob napovedanem zaprtju obrata so se začele tudi aktivnosti za pomoč zaposlenim pri iskanju novih delovnih mest.
Hirci je pojasnil, da so se predstavniki vodstva in sindikata osebno sestali z zaposlenimi v Črešnjevcih ter jim predstavili razloge za zaprtje.
Hkrati so navezali stike z nekaterimi drugimi pomurskimi podjetji, ki iščejo delavce s podobnimi znanji in izkušnjami.
Med njimi je izpostavil Arcont in Elrad.
Po njegovih besedah so že potekale tudi predstavitve zaposlitvenih možnosti, sindikat pa želi na ta način omiliti posledice zaprtja.
Za zdaj sicer še ni znano, koliko zaposlenih bi lahko dejansko dobilo novo zaposlitev v omenjenih podjetjih.
Zaposleni so bili z delom zadovoljni
Hirci je ob koncu pogovora izpostavil tudi, da je bil obrat v Črešnjevcih razmeroma majhna proizvodna enota, v kateri so bili zaposleni po njegovih informacijah zadovoljni z delovnimi razmerami.
Prav zato je odločitev o zaprtju zanje še toliko težja. Čeprav si sindikat prizadeva za čim boljše rešitve za zaposlene, možnosti za ohranitev obrata trenutno ne vidi.
Odločitev o trajnem zaprtju je po njegovih besedah dokončna.
Tako se po približno desetletju zaključuje proizvodna zgodba v nekdanjih prostorih Mure, kjer so ob začetku delovanja napovedovali nova delovna mesta in nadaljnji razvoj avtomobilske industrije v Pomurju.
