Projekt na Ormoški cesti je znova v fazi izbire izvajalca. Svetniki opozarjajo na zamude, morebitne dodatne stroške in pomen pravočasnega obveščanja prebivalcev.
Medtem ko Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo še pregleduje ponudbi za ureditev krožnega križišča na Ormoški cesti na Ptuju, ostaja odprto vprašanje, kdaj bo eno najbolj problematičnih prometnih vozlišč v mestu vendarle dobilo trajno ureditev.
Na ponovljeni razpis sta prispeli dve ponudbi, najnižjo je oddalo Cestno podjetje Ptuj v vrednosti 1.703.421,61 evra, nekoliko višjo pa konzorcij Javnih služb Ptuj in podjetja Hermes GP, in sicer 1.758.847,20 evra. Na direkciji pojasnjujejo, da odločitev o izbiri izvajalca še ni sprejeta, saj je postopek pregleda in ocenjevanja ponudb še v teku.
Prav dolgotrajnost projekta je bila tudi v ospredju dveh svetniških pobud, objavljenih na spletni strani Mestne občine Ptuj. Čeprav svetnika problematiko osvetljujeta z različnih zornih kotov, oba opozarjata, da Ptuj po letih čakanja potrebuje dokončno rešitev.
Damiš: Ob gradnji bo ključna dobra komunikacija
Svetnik Miha Damiš iz svetniške skupine Socialni demokrati je ob objavi novega razpisa izrazil zadovoljstvo, da se projekt vendarle premika naprej.
Poudaril je, da bo končna ureditev pomembna tako z vidika prometne varnosti in pretočnosti kot tudi z vidika urejene podobe mesta. Hkrati pa je opozoril, da bo sama izvedba posegla v vsakodnevno življenje številnih uporabnikov prostora.
Gradnja bo namreč vplivala na prometne tokove, dostopnost starega mestnega jedra, lokalne prebivalce, poslovne subjekte, obiskovalce mesta, pešce, kolesarje in interventne službe. Zato je podal svetniško pobudo, da Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo kot investitor projekta v komunikacijski del pravočasno vključi tudi Mestno občino Ptuj.
»Pomembno je, da bo ob izvedbi projekta zagotovljen dober pretok informacij med državo, občino in lokalnim okoljem,« je zapisal Damiš.
Na občinski upravi odgovarjajo, da bodo pobudo upoštevali. Zagotovili so, da bodo občane in voznike o poteku del, zaporah in drugih prometnih spremembah pravočasno obveščali, pri čemer bodo informacije dostopne tudi prek državnega prometnoinformacijskega sistema PIC.
Preberite še:
Klemenc opozarja na osem let čakanja
Bolj kritičen je bil v svoji pobudi svetnik Milan Klemenc iz Liste Andreja Čuša MI & ČUŠ, ki je opozoril predvsem na dejstvo, da Ptuj na trajno ureditev križišča čaka že skoraj osem let.
Klemenc je spomnil, da je bil prejšnji razpis neuspešen zaradi previsokih ponudbenih vrednosti, zato je bilo treba postopek ponoviti. Ob tem je izpostavil, da sta bila tudi v prejšnjem postopku med ponudniki Javne službe Ptuj in Cestno podjetje Ptuj, zato je občino pozval, naj v okviru svojih možnosti pomaga pri iskanju rešitev, ki bi omogočile čim hitrejšo izvedbo projekta.
Po njegovem mnenju bi bilo smiselno proučiti tudi možnost sodelovanja med izvajalci, če bi takšna rešitev omogočila hitrejšo izvedbo projekta in bila skladna s pravili javnega naročanja.
Po njegovem mnenju si mesto ne more več privoščiti novih zamud. Opozoril je tudi na rast cen gradbenih storitev in materialov, zaradi česar bi lahko vsak nadaljnji zastoj projekt še podražil.
»Mesto ne potrebuje nadaljevanja tako imenovanega cestarskega boja. Potrebuje rešitev,« je med drugim zapisal svetnik.
Občina: V razpis ne moremo posegati
Na Mestni občini Ptuj odgovarjajo, da razumejo pomen čimprejšnje izvedbe projekta, vendar poudarjajo, da postopek javnega naročanja vodi Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo kot investitor in naročnik.
Zato občina ne more vplivati na pogoje razpisa, določati načina sodelovanja med ponudniki ali posegati v konkurenčna razmerja. Lahko pa pri projektu nastopa kot povezovalni in komunikacijski partner ter si prizadeva za zakonito, strokovno in čim hitrejšo izvedbo projekta, so razložili.
Ali bo po več letih zapletov in ponavljanja razpisov projekt vendarle prešel iz papirjev na gradbišče, bo tako znano po odločitvi direkcije o izbiri izvajalca.
