Gradnja ceste Markovci–Ormož v polnem teku.
Na relaciji med Markovci in Ormožem od avgusta 2024 poteka gradnja nove glavne dvopasovne ceste, ki bo pomembno izboljšala prometno povezavo med Ptujem in Ormožem.
Odsek, dolg 16,09 kilometra, vključuje več zahtevnih infrastrukturnih objektov, med njimi 270 metrov dolg most čez kanal Hidroelektrarne Formin, 195 metrov dolg viadukt Sejanca ter 83 metrov dolg nadvoz Ormož.
Viadukt Sejanca
Projekt, ki ga v regiji pričakujejo že več kot dve desetletji, je dolgo simboliziral prav viadukt Sejanca. Ta je bil zasnovan že na začetku tisočletja, a so gradnjo večkrat prekinili. Najprej zaradi gospodarske krize in propada izvajalca, kasneje pa še zaradi prilagoditev projekta ob rekonstrukciji železniške proge.
Viadukt je bil dokončan leta 2020, v zadnjem obdobju pa je dobil še asfaltno prevleko.
Najzahtevnejši del nove trase predstavlja most čez kanal hidroelektrarne Formin. Gre za 270 metrov dolg objekt, ki prečka kanal globine med 8 in 14 metri. Most nastaja po tehnologiji konzolne gradnje, z razponi 77,5 metra, 114 metrov in 77,5 metra.
Trenutno izvajalci nadaljujejo betoniranje posameznih segmentov na levi vmesni podpori.
Kaj pa nadaljevanje trase proti Ptuju?
Čeprav gradnja med Markovci in Ormožem napreduje, ostaja odprto vprašanje nadaljevanja trase proti Ptuju. Manjkajoči odsek še ni umeščen v prostor, postopek priprave državnega prostorskega načrta pa je šele v fazi izdelave variantnih rešitev in predinvesticijske zasnove.
Za projekt 70 milijonov
Dela na obstoječem odseku izvaja konzorcij podjetij Pomgrad, VOC Celje in Cestno podjetje Ptuj, pogodbo pa je sklenila Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji (DARS).
Vrednost projekta znaša 69,39 milijona evrov brez davka na dodano vrednost, zaključek gradnje pa je predviden v začetku leta 2027.
