Želite biti vedno na tekočem? Izberi Ptujinfo kot prednostni vir na Googlu.

Prvi korak k reševanju parkirne stiske: V Rabelčji vasi 20 novih parkirnih mest, začetek del prihodnji teden

| v Lokalno

Mestna občina Ptuj je pridobila gradbeno dovoljenje za ureditev 20 novih parkirnih mest v Rabelčji vasi. Dela naj bi se začela prihodnji teden, občina pa hkrati išče možnosti za dodatne parkirne površine.

Problematika parkiranja v Rabelčji vasi je po besedah ptujske županje Nuške Gajšek znana že dalj časa, dodatno pa se je zaostrila po spremembi parkirnega režima pri trgovini Spar. Parkirišča, ki so vrsto let razbremenjevala največje blokovsko naselje v mestu, stanovalcem niso bila več prosto dostopna.

Županja je ob tem poudarila, da razume, da gre za zasebno lastnino in da ima Spar pravico določati parkirni režim.

»Še vedno pa ne razumem in verjetno nikoli ne bom, zakaj stanovalci okoliških blokov tam ne bi smeli parkirati vsaj takrat, ko je trgovina zaprta in so parkirišča prazna. Še posebej zato, ker so prav ti stanovalci tudi njihovi vsakodnevni kupci,« je zapisala Gajšek.

Dodala je, da je odločitev lastnika parkirišča treba spoštovati, zato občina išče druge rešitve.

Dogovor za 25 parkirnih mest ni dolgoročna rešitev

Po več pogovorih s Spar-om je občini uspelo doseči dogovor, da se 25 parkirnih mest preda v upravljanje Javnim službam Ptuj in nameni stanovalcem za mesečni najem.

Sprva je bilo povpraševanje veliko, danes pa vsa ta mesta niso več zasedena. Županja ob tem meni, da je težko pričakovati, da bodo ljudje plačevali za parkirno mesto, če se drugje hkrati parkira na zelenicah in drugih površinah, ki parkiranju niso namenjene.

»Ves čas smo poudarjali, da 25 parkirnih mest ne more biti dolgoročna rešitev in da moramo iskati dodatne možnosti,« je navedla županja.

Iskanje novih površin po njenih besedah ni preprosto. Vse zelene površine med bloki niso v lasti Mestne občine Ptuj, pod njimi potekajo komunalni vodi, pri vsakem posegu pa je treba upoštevati lastništvo, prostorske pogoje, prometno varnost in intervencijske poti.

Za prvih 20 mest dovoljenje že pridobljeno, prihodnji teden začetek del

Za prvo območje v velikosti približno 500 kvadratnih metrov je občina potrebna dovoljenja že pridobila.

»Za prvo območje v velikosti približno 500 kvadratnih metrov smo potrebna dovoljenja pridobili in naslednji teden začenjamo z deli,« je sporočila Gajšek.

Obstoječo površino bodo preuredili tako, da bodo pridobili dodatna urejena parkirna mesta za stanovalce.

»Pridobili smo gradbeno dovoljenje za 20 parkirnih mest, po veljavnem OPN moramo ob tem posaditi še deset dreves,« je zapisala Gajšek.

»To še zdaleč ne bo rešilo celotne parkirne problematike«

Dvajset novih parkirnih mest po besedah županje še ne bo rešilo celotne parkirne problematike Rabelčje vasi, predstavlja pa prvi konkreten korak.

»Postopoma bomo nadaljevali tudi na drugih površinah, kjer bo to lastniško, prostorsko in infrastrukturno mogoče,« je zapisala.

Občina hkrati išče tudi možnost večje ureditve, ki bi omogočila bistveno več novih parkirnih mest.

»Takšen poseg zahteva zahtevnejšo dokumentacijo, dovoljenja in bistveno večji obseg investicije,« je navedla Gajšek.

»Ne želim obljubljati, da lahko problem, ki se je na tem območju ustvarjal desetletja, rešimo čez noč. Lahko pa naredimo tisto, kar je izvedljivo – korak za korakom,« je dodala.

Preberite še

Komentarji

doc.

Če je res, da se bo med tremi bloki zaradi 20 novih parkirnih mest poseglo v zelenico, ki jo prebivalci že leta uporabljajo – otroci za igro, drugi stanovalci pa za oddih, druženje in vsakodnevno bivanje – je težko to predstavljati kot premišljeno in dolgoročno rešitev. Še posebej, če se občina pred posegom ni niti posvetovala s tistimi, ki bodo posledice te odločitve živeli vsak dan.

Parkirna mesta so potrebna, vendar ni sprejemljivo, da se parkirno stisko rešuje tako, da se postopoma jemlje prostor, ki je namenjen ljudem. Če bodo zaradi posega odstranjena tudi obstoječa drevesa, je cena 20 parkirnih mest še toliko višja. To, da bo površina nasuta in ne asfaltirana, bistva ne spremeni.

Še več: v času, ko so poletja zaradi podnebnih sprememb vse bolj vroča, je zmanjševanje zelenih površin med bloki še posebej zgrešeno. Zelene površine in drevesa pomagajo zagotavljati senco, zadrževati vlago in blažiti vročino. Nasute in utrjene površine pa se poleti segrevajo in toploto oddajajo nazaj v okolico. Torej ravno takrat, ko bi morali bivalna okolja hladiti in ozelenjevati, bomo del zelenega prostora namenili površini za avtomobile. To ni samo vprašanje parkiranja, ampak tudi vprašanje kakovosti življenja ljudi, ki tam živijo.**

Županja navaja, da bo treba po OPN ob 20 novih parkirnih mestih posaditi še deset dreves. Lepo, ampak sadika ne nadomesti odraslega drevesa, ki daje senco, hladi okolico in je del tega prostora že desetletja.

Predvsem pa bi bilo dobro pogledati, kako parkirno problematiko rešujejo urbanistično naprednejša mesta, kjer se pri načrtovanju ne razmišlja samo o tem, kam postaviti avtomobile, ampak tudi o tem, kako ohraniti kakovost bivanja ljudi in se prilagoditi vse bolj vročim poletjem. Pri nas pa očitno še vedno velja, da je najlažje vzeti tisto, kar je najbližje in najlažje dosegljivo.

In človek se upravičeno vpraša: ali je 20 novih parkirnih mest res vrednih tega posega? Še posebej ob dejstvu, da gre za točno 20 mest, ki jih je mogoče zelo priročno predstaviti kot konkreten dosežek pred volitvami. 20 parkirnih mest, 20 potencialnih glasov – je to res samo naključje?

Če občina že išče dolgoročno rešitev, naj jo išče celovito. Naj se najprej pogovori s prebivalci in poišče rešitev, ki ne bo temeljila na krčenju zelenih površin med bloki.

Rabelčja vas potrebuje parkirno ureditev, ne pa menjave kakovosti bivanja za nekaj deset dodatnih parkirnih mest.

Komentarji

doc.

Če je res, da se bo med tremi bloki zaradi 20 novih parkirnih mest poseglo v zelenico, ki jo prebivalci že leta uporabljajo – otroci za igro, drugi stanovalci pa za oddih, druženje in vsakodnevno bivanje – je težko to predstavljati kot premišljeno in dolgoročno rešitev. Še posebej, če se občina pred posegom ni niti posvetovala s tistimi, ki bodo posledice te odločitve živeli vsak dan.

Parkirna mesta so potrebna, vendar ni sprejemljivo, da se parkirno stisko rešuje tako, da se postopoma jemlje prostor, ki je namenjen ljudem. Če bodo zaradi posega odstranjena tudi obstoječa drevesa, je cena 20 parkirnih mest še toliko višja. To, da bo površina nasuta in ne asfaltirana, bistva ne spremeni.

Še več: v času, ko so poletja zaradi podnebnih sprememb vse bolj vroča, je zmanjševanje zelenih površin med bloki še posebej zgrešeno. Zelene površine in drevesa pomagajo zagotavljati senco, zadrževati vlago in blažiti vročino. Nasute in utrjene površine pa se poleti segrevajo in toploto oddajajo nazaj v okolico. Torej ravno takrat, ko bi morali bivalna okolja hladiti in ozelenjevati, bomo del zelenega prostora namenili površini za avtomobile. To ni samo vprašanje parkiranja, ampak tudi vprašanje kakovosti življenja ljudi, ki tam živijo.**

Županja navaja, da bo treba po OPN ob 20 novih parkirnih mestih posaditi še deset dreves. Lepo, ampak sadika ne nadomesti odraslega drevesa, ki daje senco, hladi okolico in je del tega prostora že desetletja.

Predvsem pa bi bilo dobro pogledati, kako parkirno problematiko rešujejo urbanistično naprednejša mesta, kjer se pri načrtovanju ne razmišlja samo o tem, kam postaviti avtomobile, ampak tudi o tem, kako ohraniti kakovost bivanja ljudi in se prilagoditi vse bolj vročim poletjem. Pri nas pa očitno še vedno velja, da je najlažje vzeti tisto, kar je najbližje in najlažje dosegljivo.

In človek se upravičeno vpraša: ali je 20 novih parkirnih mest res vrednih tega posega? Še posebej ob dejstvu, da gre za točno 20 mest, ki jih je mogoče zelo priročno predstaviti kot konkreten dosežek pred volitvami. 20 parkirnih mest, 20 potencialnih glasov – je to res samo naključje?

Če občina že išče dolgoročno rešitev, naj jo išče celovito. Naj se najprej pogovori s prebivalci in poišče rešitev, ki ne bo temeljila na krčenju zelenih površin med bloki.

Rabelčja vas potrebuje parkirno ureditev, ne pa menjave kakovosti bivanja za nekaj deset dodatnih parkirnih mest.

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Kronika

Vse v Kronika

Politika

Gospodarstvo

Scena

Slovenija

Svet

Vse v Svet

Kultura

Vse v Kultura