Služba za preiskovanje letalskih, pomorskih in železniških nesreč je objavila uvodno poročilo o letalski nesreči, ki se je zgodila 17. novembra 2024 v bližini naselja Gančani v občini Beltinci.
Nesreča manjšega letala tipa Cessna 172 je zahtevala tri življenja – pilota in dveh potnikov.
Poročilo, pod katero se je kot glavni preiskovalec podpisal Toni Stojčevski, podaja osnovne podatke o dogodku, medtem ko bodo natančni vzroki nesreče znani šele po zaključku preiskave.
Kaj so torej ugotovili v uvodni preiskavi?
Letalo, ki je pripadalo Letalskemu centru Maribor, je bilo redno vzdrževano in tehnično brezhibno. Pilot, star 33 let, je imel veljavno licenco in ustrezno zdravniško spričevalo.
Po vzletu z mariborskega letališča ob 11.09 je let potekal po načrtu in v skladu z vizualnimi pravili letenja (VFR). Let je sprva potekal skladno z načrtom in brez posebnosti. V komunikaciji s kontrolorjem je pilot spremljal informacije ter sporočal višino leta. Pred preletom letališča Murska Sobota je letalo začelo zmanjševati višino.
»Ob 11.25 je pilot sporočil prelet VFR točke ME3, nakar mu je kontrolor naročil, naj ob povratku sporoči prelet reke Mure. Letalo je še naprej zmanjševalo višino. Po preletu zahodno od naselja Gančani je pilot izvajal desni zavoj. V manevru desnega zavoja je letalo izgubljalo višino in strmoglavilo na travnat teren približno 950 metrov jugovzhodno od naselja Gančani. Ob trku v teren so vse tri osebe izgubile življenje,« je zapisano v poročilo.
Podatki na Letališču Edvarda Rusjana Maribor so pred vzletom pokazali ugodne vremenske razmere, je pa napoved predvidevala slabe razmera za letenje na zračni poti prek Prekmurja z izboljšanjem šele v popoldanskem času.
K nesreči morebiti botrovala megla in zmanjšana vidljivost
Kot navaja poročilo, so bile vremenske razmere na območju nesreče neugodne za vizualno letenje.
Megla in zmanjšana vidljivost sta otežili let, kar bi lahko prispevalo k nesreči, vendar bo to potrjeno šele v končnem poročilu.
»V časovnem obdobju med 10. in 12. uro po lokalnem času so bile razmere za VFR letenje označene z 'X'. Napoved ob 10. UTC, ni več predvidevala izboljšanja, temveč je napovedala slabe razmere za cel dan. Obe napovedi sta napovedovali neugodne vremenske razmere za čas nesreče,« navaja poročilo.
Oznaka 'X' pomeni, da so razmere za letenje nemogoče oziroma izjemno slabe. To označuje, da vremenski pogoji, kot so vidljivost in višina oblakov, ne omogočajo varnega letenja po pravilih vizualnega letenja.
Kriminalistična preiskava nesreče sicer še vedno poteka. V začetni fazi preiskave bo komisija ocenila tveganje in po potrebi izdala predhodno varnostno priporočilo. Po zaključku preiskave pa bodo v končnem poročilu navedena dejstva in okoliščine, ki so pripeljale do nesreče.
