Črno na belem: Izdano je gradbeno dovoljenje, izvedla se bo hitra cesta med Markovci in Gorišnico

Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji je dobil gradbeno dovoljenje za odsek hitre ceste med Markovci in Gorišnico, so na družbenem omrežju X, nekdanjem Twitterju, objavili v upravljalcu avtocest in hitrih cest v državi. Po pravnomočnosti dovoljenja napovedujejo zaključek izbora izvajalca gradbenih del za dolgo pričakovano 16-kilometrsko hitro cesto od Gorišnice do Ormoža.

Hitra cesta med Ptujem in Ormožem je dolgoletna želja prebivalcev spodnjega Podravja. Župani tamkajšnjega omrežja v odsotnosti jasnega načrta gradnje te povezave, ki bi prometno razbremenila državne ceste in naselja na območju, že leta pritiskajo na državo in Družbo za avtoceste v Republiki Sloveniji.

Nekatera gradbena dela na odseku med Ormožem in Gorišnico (viadukt Sejanca) so že bila izvedena, saj je za tisti odsek gradbeno dovoljenje že pravnomočno, zdaj si lahko lokalno prebivalstvo očitno vendarle v doglednem času obeta še začetek ostalih del za celotno traso hitre ceste od Markovcev do Ormoža.

Odprto še vprašanje trase med Ptujem in Markovci

Odprto ostaja medtem še vprašanje trase med Ptujem oziroma Hajdino in Markovci, ki bi obenem predstavljala ptujsko obvoznico. Tu se krešejo pogledi države, lokalne skupnosti in tamkajšnje civilne iniciative, izziv je tudi zaščita narave na območju Ptujskega jezera.

Septembra 2021 je sicer Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji v postopku javnega razpisa za izvajalca gradnje hitre ceste med Markovci in Gorišnico v okviru dvofaznega postopka že priznali sposobnost štirim ponudnikom, in sicer Kolektorju CPG skupaj s Kolektor Kolingom, hrvaškemu Gradbenemu podjetju Krk s partnerji, Pomgradu s podjetjema Cestno podjetje Ptuj in VOC Celje ter avstrijskemu Strabagu

To četverico bodo po pridobitvi gradbenega dovoljenja, verjetno bo to proti koncu leta, pozvali k oddaji ponudb. Rok za izvedbo del je 30 mesecev, so za STA dodatno pojasnili na DružbI za avtoceste v Republiki Sloveniji.

Financiranje investicije sicer pokriva leta 2022 sprejeti poroštveni zakon za obveznosti Družbe za avtoceste v Republiki Sloveniji. Na njegovi podlagi se bo poleg hitre ceste od Markovcev do Ormoža in širitve zahodne ljubljanske obvoznice v šestpasovnico financiralo tudi projekte na tretji razvojni osi. Skupna vrednost projektov, za katere velja poroštvo, je 785 milijonov evrov.