Prepoved vožnje po pločnikih in območjih za pešce pripravljajo po hudi nesreči, v kateri je bila poškodovana 70-letna domačinka. Mestne oblasti opozarjajo na vse več prometnih nesreč z električnimi skiroji.
Mesto Makarska namerava do konca leta prepovedati vožnjo električnih skirojev po pločnikih in v območjih za pešce.
Za odločitev so se po navedbah mestnih oblasti odločili zaradi varnosti, potem ko je v nedavni nesreči električni skiro na pločniku hudo poškodoval 70-letno prebivalko Makarske, ki si je pri padcu zlomila roko.
Prepoved bo del novega prometnega odloka, ki ga pripravljajo in ga želijo sprejeti jeseni oziroma najpozneje do konca leta.
Kot poroča Index, se je razprava o ukrepu okrepila po opozorilih na vse pogostejše nevarne vožnje električnih skirojev po sprehajalnih poteh in območjih za pešce.
Nov prometni odlok
Na zadnji seji mestnega sveta je svetnik Tonći Gojak vprašal, ali mesto razmišlja o prepovedi vožnje električnih skirojev na določenih območjih. Župan Zoran Paunović je potrdil, da spremembe že pripravljajo.
Po njegovih besedah so na seji Sveta za varnost in preventivo predstavili podatek, da so vozniki električnih skirojev v večini primerov povzročitelji prometnih prekrškov in prometnih nesreč s hudimi posledicami.
»Na ravni Hrvaške je ta porast zelo velik. Kot starši se pogosto ne zavedamo, kaj damo otroku v roke, ko mu kupimo električni skiro, običajno pa gre za otroke, mlajše od 18 let,« je dejal Paunović.
Pojasnil je, da bo prepoved vožnje električnih skirojev v območjih za pešce vključena v nov prometni odlok.
»Trenutno pripravljamo nov odlok, za katerega upam, da ga bomo sprejeli jeseni ali do konca leta. Vanj bi vključili tudi določbe o električnih skirojih, pri čemer bomo ukrep pripravili v sodelovanju s stroko,« je pojasnil.
Cilj je večja varnost pešcev
Župan je poudaril, da želijo z ukrepom bolje zaščititi območja za pešce.
»Želimo čim bolje zaščititi cone za pešce, da se ne bi več dogajalo, da se po njih z električnimi skiroji vozi divje, kot se dogaja zdaj. Samo vprašanje časa je, kdaj se bo zgodila naslednja nesreča,« je opozoril.
Ob tem je izpostavil tudi pomanjkanje komunalnih redarjev in policistov, predvsem v poletnih mesecih. Kot eno od možnih rešitev je omenil postavitev videonadzora po zgledu Šibenika, vendar dodal, da gre za zelo drago naložbo in da mestu zaradi neudeležbe v mehanizmu ITU niso na voljo evropska sredstva za takšne projekte.
Na Hrvaškem od leta 2022 poškodovanih že 1650 ljudi
Hrvaško ministrstvo za notranje zadeve redno opozarja na pravila vožnje z električnimi skiroji. Samostojno jih lahko vozijo osebe, stare najmanj 14 let, zaščitna čelada pa je obvezna. Na skiroju se sme voziti le ena oseba, največja dovoljena hitrost znaša 25 kilometrov na uro.
Električni skiroji se lahko vozijo po kolesarskih stezah, če teh ni, pa tudi po površinah za pešce, vendar le s posebno previdnostjo. Ponoči oziroma ob zmanjšani vidljivosti mora voznik nositi odsevni jopič ali odsevna oblačila, vozilo pa mora biti ustrezno osvetljeno.
Po podatkih hrvaškega ministrstva za notranje zadeve je bilo od vključitve električnih skirojev v zakon o varnosti cestnega prometa leta 2022 v prometnih nesrečah poškodovanih 1650 ljudi. Šest oseb je umrlo, 443 jih je utrpelo hude, 773 pa lažje poškodbe.
Nova prepoved prihaja kmalu po tem, ko je Makarska uvedla tudi prepoved prodaje alkohola po 21. uri.
