Parkiranje je na Ptuju vedno aktualna tema. Bo zdaj ptujska občina vzpostavila sistem pametnih parkirišč?

Milan Klemenc iz svetniške skupine Lista Andreja Čuša je podal pobudo, da se na območju Mestne občine Ptuj pristopi k vzpostavitvi pametnih parkirišč.

»To bi občanom in obiskovalcem mesta omogočilo boljšo uporabniško izkušnjo ter hkrati izboljšalo preglednost in učinkovitost parkirnega sistema,« je zapisal.

Katere rešitve je predlagal?

Predlaga, da se pri tem upošteva naslednje rešitve:

1. Pavšalno plačilo za parkiranje. Po vzoru Dunaja bi Mestna občina Ptuj lahko omogočila občanom, da plačujejo pavšal za parkiranje, na primer letno pristojbino v višini 45 evrov, ki bi veljala za določene cone in določen časovni obseg uporabe. 

Takšen sistem bi občanom omogočil:

  • Enostavno in brezskrbno parkiranje, saj ne bi bilo potrebe po vsakokratnem plačilu parkirnine.
  • Večjo finančno predvidljivost.
  • Zmanjšanje administrativnih stroškov in števila kazni za neplačano parkirnino.

2. Pametne obvestilne table in aplikacije za parkiranje. Na parkirna območja bi bilo smiselno namestiti pametne obvestilne table, ki bi v realnem času prikazovale število zasedenih in nezasedenih parkirnih mest. 

Takšne rešitve bi omogočale:

  • Občanom in obiskovalcem Ptuja hitro in enostavno iskanje prostih parkirnih mest.
  • Optimizacijo prometa v mestu in zmanjšanje števila vozil, ki krožijo v iskanju parkirišč.
  • Zmanjšanje emisij in hrupa, kar prispeva k trajnostnemu razvoju.

3. Omejitev časovne uporabe parkirišč. Da bi se izognili dolgotrajnemu zasedanju parkirnih mest, predlagam, da se uvede časovna omejitev parkiranja, na primer od dve do tri ure, na ključnih lokacijah. 

To bi omogočilo:

  • Višjo pretočnost parkirnih mest in večjo dostopnost za večje število uporabnikov.
  • Boljšo regulacijo parkirnega režima v mestnem središču in drugih obremenjenih območjih.

4. Uvedba programskih vmesnikov. Sistem pametnih parkirišč bi moral omogočati izmenjavo podatkov preko programskih vmesnikov (API). To bi omogočilo:

  • Pridobivanje podatkov o prostih parkirnih mestih v realnem času.
  • Integracijo teh podatkov v mobilne aplikacije in druge platforme (npr. navigacijski sistemi).
  • Uporabnikom prijazne storitve, kot jih že zagotavlja aplikacija Točen.si (#/), ki temelji na odprtih podatkih. Ta aplikacija za nekatere slovenske občine že prikazuje vozne rede javnega prevoza, podatke o izposoji koles in število prostih parkirnih mest.

5. Dober primer prakse je Občina Tržič. Občina Tržič je v letu 2020 nadaljevala izvajanje projektov iz koncepta pametnih mest in skupnosti.

Projekt pametnega mesta 'Vzpostavitev pametnih parkirišč v mestu Tržič', v katerega občina vlaga nekaj proračunskih sredstev, se nanaša na ukrepe iz strategije trajnostne mobilnosti in učinkovitega upravljanja z javnimi, brezplačnimi parkirišči.

6. Nadzor nad neplačevanjem parkirnine. V povezavi z novim pristopom uvajanja nadzora nad neplačevanjem parkirnine je ta pobuda eden od korakov, s čimer se ptujska občina približuje občankam in občanom ter obiskovalcem Ptuja.

Uvajanje sodobnih rešitev v sistem parkiranja izraža skrb za uporabnike in izboljšuje njihovo zadovoljstvo.

»Predlagam, da Mestna občina Ptuj vključi zgoraj opisane rešitve v strategijo urejanja parkirne politike. S tem bi mesto postalo sodobnejše, prijaznejše do občanov in obiskovalcev, hkrati pa bi se izboljšala prometna pretočnost, zmanjšale emisije in optimiziralo upravljanje parkirnih mest.

Izvedba takšnega projekta bi bila pomemben korak k digitalni in trajnostni preobrazbi Ptuja istočasno pa bi zagotovila konstanten priliv sredstev iz naslova pobiranja parkirnin ter vsekakor zagotovila večjo preglednost zasedenosti parkirnih mest v mestu,« je zapisal Klemenc.

Ostanite na tekočem v vsakem trenutku!

Prijavite se na e-novice in vsak teden prejmite na svoj e-naslov najboljše objave iz Ptuja, ekskluzivne novice in privlačne nagradne igre.

Ptujska občina bo pobudo preučila

Iz občinske uprave so odgovorili, da je pobuda zelo obširna, vendar bomo preučili možnosti izvedbe.

»Kar se tiče pametnih obvestilnih tabel, bomo najprej preverili možnost pridobitve sofinancerskih sredstev, saj bi takšen projekt morda lahko bil financiran iz programa trajnostne mobilnosti,« je zapisal Alen Hodnik, direktor podjetja Javne službe Ptuj.

Komentarji (3)

Aiva (ni preverjeno)

S tem boste zakomplicirali tako kot pri obračunavanju električne omrežnine.
Plačaj letni pavšal in parkiraj kje je prosto 24/7. Ste cepci pravi!!!!

GREDOL PORKAMAKEDONI (ni preverjeno)

Naši občinski modrijani se tako pametnega sistema, ki bi povečal število parkirišč, nikoli ne bodo domislili. Se pa bodo, kako na nove in nove načine ožmikati narod...

Janko Kmetec (ni preverjeno)

Konec koncev predlog ni slab, vendar se vedno najdejo biseri, ki jim nobena sprememba ni všeč tudi če je v dobro njih. Veliko jih misli, da je parkirišče zraslo samo, da je red brez veze, da so usluge javne uprave zastonj in po vrhu še izjave, da so preveč plačani. Probajte si pa da vas vidim! Najlažje je lapat v 3 dni, da bi pa sami našli rešitve pa ne. Ptuj je omejen geografsko stisnjen med grajski grič in reko Dravo. Garažna hiša ni zastonj, če pa bi jo občina zgradila bi pa spet pametovali kako je drago parkiranje. Tudi če bi bilo vse zastonj ne bi bilo vredi. Torej ne nabijajte v prazno kavč komentatorji. Če na Dunaju funkcionira zakaj nebi pri nas. Aja tu bi imeli vsa đabe.

Starejše novice