Občina Ormož je 12. decembra objavila javno naročilo za modernizacijo in sanacijo občinskih cest v letu 2024.
Zaradi preseganja zagotovljenih sredstev niso izbrali nobenega ponudnika, ampak so te pozvali k oddaji novih ponudb.
Od pozvanih petih ponudnikov so novo ponudbo oddali trije. Po kriteriju najnižje cene so na ormoški občini izbrali najugodnejšega ponudnika – lendavsko podjetje Nograd.
Vrednost javnega naročila je 871.457,36 evra.
Ponudbo sta sicer oddala še podjetje GMW in Komunalno podjetje Ormož.
Kaj obsega projekt?
V letu 2024 je v načrtu modernizacija in sanacija občinskih cest:
- Modernizacija JP Rubin – Hujbar
- Modernizacija LC 302461 Mihovci otok
- Modernizacija JP 802501, odsek Žerovinci - Hujbar - Lahonci - 1. del
- Modernizacija JP 802501, odsek Žerovinci - Hujbar - Lahonci - 2. del
- Modernizacija JP 802522 Lešnica – Šardinje
- Modernizacija JP 802541 Lahonci
- Modernizacija JP 802571, odsek Žerovinci
- Modernizacija JP 802661, odsek Stanovno
- Modernizacija JP 802663, odsek Stanovno
- Modernizacija JP 803971, odsek Cvetkovci – Psičin
- Modernizacija JP 804275 Lešnica
- Modernizacija JP 804501, odsek Lešnica – Strezetina
- Modernizacija JP 804502, odsek Lešnica
- Modernizacija LC 302101 Ivanjkovci Pršetinci
- Modernizacija LC 302061 Središče – Vuzmetinci
- Modernizacija JP 802804, odsek Cerovec
- Most Ivanjkovci na LC 302091 - vzdrževalna dela
V načrtu gradnja novega mostu čez Pavlovski potok
Med vzdrževalnimi deli v javno korist je v načrtu gradnja novega mostu čez Pavlovski potok na mestu obstoječega varovalnega pasu oziroma v območju obstoječe ceste.
Most Ivanjkovci bo višine 2,2 metra, dolžine 10,7 metra z voziščem širine šest metrov.
Za čas gradnje mostu se uredi obvozna cesta, ki se po gradnji v celoti odstrani in povrne v prvotno stanje.
Hkrati se izvedejo tudi vzdrževalna dela v javno korist obstoječe ceste in pločnika v dolžini 122 metrov, prestavita se tudi dva kandelabra javne razsvetljave.
Obstoječa linija javne razsvetljave dolžine 71 metrov zajema menjavo napajalnega kabla v dolžini 16 metrov in prestavitev dveh obstoječih svetilk izven pločnika.
Predvidena je tudi ureditev obstoječe struge. Brežine pod mostom se uredijo s kamnom v betonu. Brežine dolvodno od mostu se zavarujejo z vrbovimi piloti in vrbovim popletom. Struga pod mostom se uredi s kamnito zložbo brez betona.