Na ptujski železniški postaji smo ujeli muzejski vlak, ki je s seboj pripeljal tudi Božička.
Slovenske železnice so že četrto leto zapored decembra na železniške tire poslale muzejski vlak s parno lokomotivo, ki je po Sloveniji popeljala Božička. Prve potnike je božičkov muzejski vlak odpeljal že v začetku decembra, sedaj pa se je pripeljal tudi na Ptuj.
Gre za lokomotivo serije 33-037, ki je vozila že naše prednike in je iz leta 1943. Vlak sestavlja tudi več muzjskih vagonov iz različnih časovnih obdobij, nekateri dosegaju starost tudi več kot 100 let. Potnike bo letos božičkov muzejski vlak po slovenski železni cesti popeljal kar 34-krat.
Priprave na pogon parne lokomotive že deset ur pred vožnjo!
Vožnja s parno lokomotivo je pozimi nekoliko težja, pravijo na Slovenskih železnicah, saj vlak zaradi ogrevanja potrebuje več premoga in vode. Lokomotiva namreč kot pogonsko sredstvo uporablja vodno paro, ki nastaja v kotlu s kurjenjem premoga.
Kot zanimivost omenimo še, da se priprave na pogon parne lokomotive oziroma kurjenje začno že okoli 10 ur pred vožnjo. Tudi med samo potjo je nato premog treba nalagati v kotel, ki doseže temperaturo približno 200 stopinj Celzija.
Kurjačem in strojevodji na parni lokomotivi ali hlaponu, kot so tej lokomotivi rekli nekoč, je tako pri delu lahko precej vroče. S tega vidika jim je torej pozimi gotovo bolj ugodno kot na primer poleti.
Slovenske železnice decembra pripravljajo tudi praznične vožnje z muzejskim vlakom, na katerem bodo potnike razveseljevale pravljične vile, škrati ter Muca Copatarica.
