Policisti in redarji vse poletje spremljajo problematiko predelanih mopedov, ki dosegajo visoke hitrosti, ob tem pa opozarjajo tudi na odgovornost staršev.
O problematiki predelanih mopedov so govorili včeraj na 13. seji Sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu Mestne občine Ptuj.
Člani sveta so sicer obravnavali tudi prometno varnost na območju Ptuja v poletnih mesecih in varovanje otrok na poti v šolo ob začetku novega šolskega leta, pregledali poročila o šolskih poteh ter govorili o izobraževanju učencev in predšolskih otrok.
Seznanili so se tudi s potekom rekonstrukcije Volkmerjeve ceste in prometnimi preusmeritvami, med temami pa sta bili še preventivna akcija Bodi previden ter priprava prireditve ob svetovnem dnevu spomina na žrtve prometnih nesreč.
Na problematiko voznikov mopedov je opozoril član sveta Janez Rožmarin, ki je dejal, da se nanj obračajo občani, predvsem zaradi hrupa in nevarne vožnje po mestu in zunaj njega. Zanimalo ga je, ali je mogoče na tem področju storiti več.
Pomočnik komandirja Policijske postaje Ptuj Denis Hercog je pojasnil, da se policija s problematiko ukvarja že vse poletje, prijave oziroma opozorila občanov pa še vedno prejemajo. Mlade voznike mopedov so zaznavali na številnih lokacijah po Spodnjem Podravju, med drugim na Ptuju, v Lovrencu na Dravskem polju in Juršincih.
Policisti te lokacije še vedno nadzirajo, težava pa nastane predvsem pri voznikih, ki se zavedajo, da kršijo predpise.
»Tisti, ki ve, da nekaj krši, ima predelan ali neregistriran moped, na znake ustavljanja ne bo ustavil,« je pojasnil Hercog. Takšni vozniki se lahko policijski patrulji hitro umaknejo na poti, kamor policijsko vozilo ne more.
Poudaril je, da policisti pri ustavljanju ne želijo za vsako ceno tvegati varnosti voznika. Na drugi strani vozniki, ki predpisov ne kršijo, praviloma ustavijo, policisti pa pri njih pogosto nimajo razloga za nadaljnje ukrepanje.
Preberite še:
Mopedi na tehničnem pregledu tudi do 90 kilometrov na uro
Po Hercogovih besedah policisti praviloma vsak teden ustavijo vsaj enega voznika s problematičnim mopedom. Vozilo nato odpeljejo na tehnični pregled.
»Tam so tako vsi predelani, hitrosti pa so ugotovljene od 50 do 90 kilometrov na uro,« je dejal.
V takšnih primerih policija poda obdolžilni predlog in moped zaseže. Kot je pojasnil Hercog, sodna praksa kaže, da se zasežena vozila pozneje pogosto vrnejo staršem.
Prav pri starših pa policija vidi pomemben del rešitve.
»Da bo nekdo rekel, da starš ne ve, da se otrok s predelanim mopedom ob desetih zvečer vozi po mestnem parku, tega jaz ne kupim,« je bil jasen Hercog.
Če policisti identitete mladoletnika ne poznajo, tudi staršev ne morejo obvestiti oziroma z njimi opraviti razgovora. Kjer je identiteta znana, pa lahko policisti stopijo v stik tudi s starši.
Hercog je ob tem opozoril predvsem na nevarnost hujših prometnih nesreč. Razmere so se z začetkom šolskega leta in slabšim vremenom nekoliko umirile, vendar se vožnje nadaljujejo.
Preberite še:
Brkić: Za varnost mladoletnika so odgovorni tudi starši
Na problematiko je opozoril tudi vodja Medobčinskega redarstva Robert Brkić, ki je poudaril, da ne gre zgolj za Ptuj, temveč za širše območje Spodnjega Podravja. Po njegovih besedah pristojni vedo, kje se mladi z mopedi zadržujejo in katere šole obiskujejo.
Posebno pozornost zato namenjajo preventivi. Na osnovnih šolah izvajajo delavnice za učence osmih in devetih razredov, na katerih jim predstavljajo pravila in njihovo odgovornost v prometu.
Izkušnje z delavnic po njegovih besedah kažejo, da imajo mladi precej vprašanj in da so glede prometnih pravil pogosto slabo teoretično podkovani. Med drugim jih seznanjajo s pogoji za vožnjo mopeda in pravili glede prevažanja potnikov, pa tudi z uporabo električnih skirojev.
Brkić je posebej poudaril vlogo staršev. »Za varnost otroka oziroma mladoletnika kot udeleženca v cestnem prometu je poleg njega, ki je prvi odgovoren, odgovornost na starših, ne na osnovni šoli,« je dejal.
Opozoril je tudi, da zakonodaja predvideva sankcije za osebo, ki vozilo da v uporabo nekomu, ki za njegovo vožnjo ne izpolnjuje pogojev. Kot primer je navedel globo v višini 500 evrov.
Po njegovih besedah so pri številnih vozilih kot lastniki vpisani prav starši, zato je pomembno, da vedo, kako in s kakšnim vozilom se njihov otrok vključuje v promet.
Predelave mopedov starši težko spregledajo
Opozorila policije so še posebej pomembna pri predelanih mopedih. Ti lahko namesto hitrosti, za katero so bili prvotno namenjeni, dosegajo hitrosti 50, 70 ali celo okoli 90 kilometrov na uro.
Hercog zato dvomi, da starši za takšne predelave in uporabo vozil ne bi vedeli. Policisti namreč na cestah opažajo, da mopedi vozijo bistveno hitreje, kot bi smeli.
Kljub težavam je Brkić izpostavil tudi pozitivno ugotovitev: večina mladih voznikov mopedov uporablja čelade. Ob tem pa je dodal zanimivo pojasnilo, ki ga je slišal od mladih samih. Nekateri naj bi čelade uporabljali tudi zato, da jih policisti ne bi prepoznali.
Policija bo nadzore lokacij, kjer se zbirajo in vozijo mladi z mopedi, nadaljevala, ob represivnih ukrepih pa velik poudarek namenja tudi preventivi in ozaveščanju mladih ter njihovih staršev.
