Smrtno nevarno? Predlog, naj se za pešce in kolesarje prepove prečkanje starega mostu čez Rogoznico

Sergej Ivanuša iz svetniške skupine Državljansko gibanje RESNI.CA je na nedavni seji mestnega sveta predlagal, da se za pešce in kolesarje nemudoma prepove uporaba oziroma prečkanje mostu (stari most) čez potok Rogoznico na Dornavski cesti.

Ivanuša: Pločnik na mostu je smrtno nevaren

»Za pešce in kolesarje je bil v sklopu ureditve kolesarskih stez postavljen nov ločen most. Zakaj se že takrat ob postavitvi novega mostu ni odstranilo pločnikov na starem mostu? Na starem mostu je pločnik na obeh straneh preozek in smrtno nevaren,« je v svetniški pobudi zapisal Ivanuša.

Pločnik prav tako ovira vozila, ki zavijajo na desno iz Čarmanove ulice, zaradi pločnikov pa je tudi oteženo srečanje tovornih vozil.

Ivanuša je še zapisal, da je ta cesta namenjena tudi šolarjem, ki hodijo do avtobusnega postajališča ob starem Rogozniškem pokopališču.

»Ne želim si, da se zadeva ne uredi tako dolgo, da bo prišlo do smrtne žrtve, kot se je na žalost pripetilo v sosednji občini v zelo podobni situaciji.«

Rešitev bi po njegovem mnenju torej bila takojšna prepoved uporabe pločnikov na starem mostu čez potok Rogoznica, odstranitev pločnikov na starem mostu čez potok Rogoznica in ureditev novega prehoda za pešce.

Kaj odgovarja občinska uprava?

Na občinski upravi so odgovorili, da gre za konstrukcijski element objekta oziroma mostu, ki se uporablja tudi za pešce in ga ni mogoče odstraniti, saj bi s tem posegali v statiko obstoječega mostu.

»V okviru gradnje RKP odsek 3 Ptuj-Markovci-Gorišnica je bil optimalno postavljen prehod za kolesarje, katerega lahko uporabljajo tudi pešci. Projekt je pred izvedbo pregledal in potrdil presojevalec prometne varnosti, saj je to bila zahteva razpisa,« so zapisali.

Na omenjenem odseku državne ceste je tovorni promet prepovedan razen za lokalni promet. Z namenom povečanja varnosti šibkejših udeležencev v prometu je presojevalec prometne varnosti v območju mostu in priključka na Čarmanovo ulico zahteval optične zavore in omejitev 30 kilometrov na uro, kar so v okviru projekta tudi izvedli, so še pojasnili na občinski upravi.