Občina se je lahko odločila za dve kritični točki, ki jih bo direkcija morda uredila. Ti območji so izbrali.
Na zadnji seji ptujskega sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu so obravnavali tudi prometno varnost šolskih poti ob državnih cestah.
Franc Kozel, predsednik sveta, je na prejšnji seji sveta dejal, da je Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo poslala občinam razpis, da lahko lokalne skupnosti predlagajo dva projekta - enega v naselju, enega izven naselja - ki bi ga prednostno uredili.
Ureditev bi financirala država, saj bi šlo za območja ob državnih cestah.
Kritične točke so določene
Že takrat, na novembrski seji, so preučevali, katera območja državnih cest so najbolj kritična. Izpostavljeno je bilo območje Spuhlje, pa Podvincev, tudi Grajenščak.
Po tehtnem premisleku so izpostavili dve kritični točki, izpostavijo lahko le dve, za katera bodo skušali dobiti državna sredstva za ureditev.
Prva kritična točka je v Spuhlji. Gre za odsek ceste v dolžini 780 metrov. Gre za območje od križišča na začetku Spuhlje, od hišne številke 23, do konca naselja, torej do objekta Villa Monde. Na tem odseku je veliko kritičnih točk, od ozkega vozišča, neoznačeni prehodi za pešce, ni ustrezje javne razstveljave, nevarna šolska pot.
Drugi odsek mora biti izven naselja - to so pogoji direkcije. Pogoj je tudi, da na območju ni bilo posegov v zadnjih petih letih. Iz tega razloga so kot drugo kritično točko prijavili odsek v Grajenščaku, v dolžini tisoč metrov. Gre za del, kjer je na sredi avtobusno postajališče pri Zorecu. Na tem območju so težava bankine, ni pločnikov.
Poziv je bil s strani Mestne občine Ptuj že poslan na direkcijo, sledi nadaljnje odločanje direkcije.
