Tomislav Sledič iz Policijske postaje Ptuj je na včerajšnji seji Sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu Mestne občine Ptuj predstavil statistiko prometne varnosti na Ptuju.
V enajstih mesecih tega leta so policisti obravnavali več prometnih nesreč kot lani v enakem obdobju. Letos so jih obravnavali 329, lani nekaj manj, 283. V prvih enajstih mesecih lanskega leta smo na Ptuju imeli eno smrtno žrtev prometnih nesreč, letos bi leto skoraj zaključili brez smrtnih žrtev.
December sicer še ni zajet v omenjeno statistiko, omenimo pa lahko, da bi letošnje leto na Ptuju skoraj zaključili brez smrtne žrtve. Prvo smrtno žrtev letošnjega leta smo zabeležili v decembrskih dneh, življenje pa je izgubil pešec na Grajeni.
Spomnimo, do nesreče je prišlo 16. decembra, življenje pa je izgubil 81-letni domačin, pešec.
Letos pa je bilo na Ptuju tudi več prometnih nesreč s hudimi telesnimi poškodbami. Letos je bilo teh devet, lani šest. Tudi lahko telesno poškodovanih je bilo letos več - teh so zabeležili 79, lani 61.
Sledič ocenjuje, da je letos prometna varnost slabša.
Alkohol še zmeraj redni spremljevalec Ptujčanov
Zdi se, da svet za preventivo in vzgojo na vsaki seji opozori, da na Ptuju še zmeraj veliko voznikov vozi pod vplivom alkohola in tudi na zadnji seji leta ni bilo drugače.
Alkohol je zmeraj še redni spremljevalec ptujskih voznikov in voznic. Kar deset odstotkov povzročiteljev prometnih nesreč na Ptuju je bilo pod vplivom alkohola. Gre za visok odstotek, višji je bil le še v letu 2016.
Izstopajo pa še ranljivi udeleženci prometa, torej kolesarji, pešci, vozniki električnih skirojev in enoslednih vozil. V vseh teh kategorijah v letošnjem letu beležijo porast nesreč, v katere so bili vpleteni.
Hudo telesno poškodovani po navadi starejši udeleženci
V enajstih mesecih letošnjega leta je bilo devet udeležencev prometnih nesreč huje telesno poškodovanih. Od tega je bilo šest takih, ki so bili starejši od 54 let.
Mladih in otrok med povzročitelji skorajda ni, na svetu pa menijo, da grejo zasluge za to izobraževanjem, ki jih ptujska občina redno izvaja na šolah in vrtcih.
Strinjajo se, da morajo v prihodnje narediti več za izobraževanja starejših. Pri tem se odpre vprašanje, kako starejše privabiti na predavanja o varni vožnji.
»Mi ugotavljamo, da nekateri vozniki sploh niso več sposobni za cestni promet in tega si ljudje ne priznajo,« je dodal Sledič.
Občina pa mora poskrbeti za javne prevoze
Med pogovorom so izpostavili tudi odgovornost na osebnih zdravnikih. Oni se srečujejo z vozniki in njihovimi zdravstvenimi stanji. Na svetu se sprašujejo, ali bi lahko apelirali na zdravnike in zdravstveni dom glede bolj učinkovitega preverjanja zdravstvenega stanja voznikov.
Alen Jevtović je na seji izpostavil več možnih rešitev. Ena teh bi bila, da se starejšim voznikom omeji radius vožnje in tako ostajajo v razdalji, ki jo še obvladajo in zmorejo voziti. Tudi on se je strinjal z apelom na zdravnike.
Pri tem je opozoril tudi, da mora tudi občina omogočiti, da so starejši, ko ti ostanejo brez vozniških dovoljenj, mobilni.
»Da so še vedno mobilni, ampak ne več z lastnimi prevoznimi sredstvi ampak javnim prevozom, kar pa bo tudi neka agenda Evrope in sofinancirana v naslednji perspektivi,« nadaljuje direktor občinske uprave Jevtović.
Kmalu bo Ptuj premrežen s kolesarkami
Janez Rožmarin, član sveta, pa je izpostavil tudi, da bo Ptuj kmalu premrežen z novimi kolesarskimi povezavami.
Mnenja je, da bo tudi na tem področju potrebno izobraževanje kolesarjev.
Starejše novice
